Партизанське об’єднання «Зупини вагони», яке діє на території росії, відчиталося про “роботу” біля Смоленська.

«Станція Сичьовка Смоленської області. Вантажний поїзд зійшов з рейок. Ніколи такого не було і от знову», – написали вони в своєму телеграм-каналі.

Цю подію висвітлили і російські ЗМІ. Так вони підтверджують з посиланням на сайт Московської залізниці – МЖД, що 10 вагонів вантражного поїзда зійшли з рейок на станції Сичьовка під Смоленськом.

«Сьогодні о 17:10 на станції Сичьовка в Смоленській області стався схід 10 вагонів вантажного поїзда. Загрози для екології немає. За попередніми даними ніхто не постраждав», – йдеться на сайті відомства.

Відмічають, що інцидент не вплинув на рух пасажирських поїздів. На даний час на місці ведуться відновлювальні роботи.

«На московській залізниці створено комісію по виясненню причини інциденту», – вказано в матеріалі 24ру.

В лютому подібний інцидент стався між станціями Чісмєна і Волоколамське в Підмосков’ї. Там зійшов з рейок вантажний поїзд, проте ніхто не постраждав.

“Укрзалізниця” протягом наступних п’яти років має намір відмовитися від використання старих вагонів. Зокрема, в планах компанії до 2026 року піти від вимушеної експлуатації техніки, якій понад 28 років.

“Зараз у нас в парку 2400 пасажирських вагонів і 1500 старше цього граничного терміну”, – заявив директор філії “Пасажирська компанія” УЗ Олександр Перцовський. Про це повідомляє “Інтерфакс-Україна”.

За його словами, щоб позбутися від старої техніки, планується закупити до 1000 нових вагонів. Решту будуть капітально реставрувати власними силами.

Перцовський додав, що “Укрзалізниця” чекає поставки 100 нових вагонів, які були законтрактовані в цьому році. Весь процес поставки завершиться у 2022 році.

“Ми розраховуємо, що аналогічну кількість нових вагонів буде законтрактовано і в 2022 році. Їх поставка очікується в другій половині 2022 року, частково в 2023 році. Таким чином, ми продовжимо, як мінімум, утримувати парк в поточних його обсягах робочого складу”, – зазначив глава філії “Пасажирська компанія” УЗ.

Також, за його словами, “Укрзалізниця” активно працює над оновленням рухомого складу в приміському сполученні. Зокрема, проводиться ремонт електричок на власних заводах, які дають нову якість рухомого складу.

Раніше “Укрзалізниця” мала намір провести закупівлю болтів із гайками та шайбами на 75 млн гривень з порушенням умов – дискваліфікувавши без видимих причин одних учасників тендера, а інших не допустивши до фінальної частини.

Також компанію викрили в корупції під час ремонту вагонів. Окрім того, “Укрзалізницю” звинуватили в корупції при розподілі вагонів. Загалом же, за даними НАБУ, тільки в 2020 році через корупцію в закупівлях “Укрзалізниця” втратила 8 млрд гривень.

Через брак залізничних вагонів, якими вивозять зерно, сьогодні на елеваторі у Городенці залишилося 80% тогорічного урожаю.

Про це повідомляє UA: КАРПАТИ.

Куди відправляти вагони-зерновози, вирішують у Києві.

В Івано-Франківській дирекції залізничних перевезень не ухвалюють рішень про їхню кількість.

Сьогодні, на своїй сторінці у соціальній мережі Фейсбук, відомий мешканець Івано-Франківська, автор «Теплих іграшок» Богдан Савлюк просить керівництво «Укрзалізниці» звернути увагу на безпеку пасажирів потяга Рахів-Івано-Франківськ, інформує Правда.іф.

«Най його шлях трафит тоту УкрЗалізницю. Най зловить подагра та геморой її логістів. Багато туристів з наплічниками, купа студенства з гостинцями, і курва два вагони потяга Рахів-Івано-Франківськ, а квитків продано як на шість. Володимир Омелян, тут людей більше як на концерті Олега Винника. І це курва, вже традиція. Правила безпеки до дупи, а ні до сраки, люди стоять, навіть немають за що триматись. Додайте вагонів до цього складу.

P.S. в Микуличині люди уже навіть не заходили», – йдеться у пості.

Ввечері у неділю, 19 серпня, під час початку руху потягу №25 Яремче-Одеса від нього відчепився останній вагон.

Про це “Галці” розповіла свідок події, пасажирка Віка Андрійчук.

“За кілька хвилин до відправлення потяга я сіла в один з останніх вагонів, і почала прямувати до свого. Коли я була у першому вагоні, і за кілька секунд мала перейти у свій вагон “ОО”, потяг різко загальмував. Тобто, здійснив екстренну зупинку, він ще знаходився на території вокзалу”, – зазначає дівчина.

Пройшовши до кінця першого вагону, Віка побачила, що її вагон під номером “ОО” знаходився за кілька метрів від поїзда. Від провідників дівчина отримала інформацію, що вагон просто не причепили, хоча очевидці бачили, що він рушив, і спочатку вагон “ОО” був у складі, а потім від’єднався після початку руху.

“Якщо б в цей час я переходила між вагонами, то хто знає, що могло статися і які травми я могла отримати”, – додає вона.

Цю інформацію також підтвердила Ольга Андрійчук, яка проводжала доньку на потяг.

“Потяг рушив, і згодом я почула гучний звук. Підійшла до потягу й побачила, що останній вагон десь за чотири метри від решти складу”, – розповідає жінка.

Потяг стояв близько 20 хвилин, тому багато хто з пасажирів запізнився на наступні рейси зі Львова. В підсумку, вагон причепили і він продовжив рух.

Натомість завідувач пасажирського сектору Івано-Франківської дирекції залізничних перевезень Леонід Чумакевич запевнив “Галку”, що офіційних відомостей про такий інцидент до нього не надходило. Він додав, що мала місце інша прикра ситуація – через невчасну заправку на 20 хв зі стартом запізнився потяг на Миколаїв.

В ніч на 26 січня на станції Кам’янка з під’їзної колії десять зерновозів (сім порожніх і три навантажених зерном) самовільно зрушили з місця. У результаті події сім вагонів зійшли з рейок, пошкодили контактні опори, разом з жорстким поперечним з’єднанням та перекрили головні колії.

Про це повідомляється на офіційному сайті “Укрзалізниці”.

Через цю подію затримуються 10 пасажирських поїздів: №110 Львів – Херсон, №120 Львів – Кривий Ріг, №732 Київ – Запоріжжя, №776 Київ – Харків, №70 Львів – Маріуполь, №11 Новоолексіївка – Київ, № 137 Одеса – Черкаси, № 73 Кривий Ріг – Москва, №739 Кривий ріг – Київ та №733 Запоріжжя – Київ.

Орієнтовний час затримки поїздів може скласти до 3 годин. Оголошення на вокзалах попереджають пасажирів про затримки поїздів.

Поїзди пропускають по третій колії за допомогою тепловозної тяги.

Заступник командувача АТО полковник Валентин Федичев повідомив останні новини з фронту

Про це йдеться у “Твіттері” Донецької ОДА, яка цитує військового.

“Вночі 16 березня на станцію Дебальцеве прибуло 2 військових ешелона (40 вагонів) з бойовиками та бронетехнікою”, – сказав Валентин Федичев.

Окрім того, за словами полковника, у лісосмузі вздовж дороги з Горлівки до Вуглегорська бойовики “ДНР” сховали до 10 установок “Град”.

“Бойову підготовку члени “ДНР” проходять в учбовому центрі, який знаходиться в селищі Старобешеве Донецької області”, – додав Федичев.

Також полковник розповів, що між Амвросієвкою і Куйбишевим в зелених насадженнях зосереджено близько 15 САУ (самохідних артилерійських установок, – Ред.) та до 30 вантажівок з боєприпасами з Росії.

джерело espreso.tv

З території РФ триває перекидання військової техніки і боєприпасів. На станцію Іловайськ прибуло 6 вагонів і 12 критих платформ з озброєнням. Про це повідомив військовий експерт, керівник групи «Інформаційний Спротив» Дмитро Тимчук.

«За минулу добу відзначені також чергові поставки матеріально-технічних ресурсів з території РФ (велика частина була доставлена «північним маршрутом» автотранспортом, а також ж\д транспортом)», – написав Тимчук в соцмережі.

За його словами, всього на станції Іловайськ було зафіксовано прибуття шести вагонів і дванадцяти критих платформ. «Імовірно з РСЗВ і командно-штабними машинами», – зазначив військовий експерт.

Крім цього, через Луганськ і Краснодон було помічено переміщення близько 40 транспортних одиниць у складі конвоїв постачання, а також 12 одиниць бойової техніки, в основному ББМ.

«Характерною особливістю стала наявність у складі конвоїв, що йдуть з Росії, значної кількості спеціальної техніки – транспортно-заряджаючих машин, паливозаправників, інженерної техніки та устаткування (кранів, тощо)», – зазначив Тимчук.

За інформацією «ДС», ці поставки матеріально-технічних ресурсів останнім часом були спрямовані, в першу чергу, для забезпечення бойовиків на Луганському напрямку і Артемовсько-Донецькому відділку.

Нагадаємо, що за минулу добу бойовики обстріляли українські позиції на Донецькому, Луганському та Маріупольському напрямках. В районі Майорського бойовики атакували позиції ВСУ, але українським військам вдалося зупинити атаку.

джерело uapress.info