Сьогодні, 30 грудня в Івано-Франківській ОДА відбувся брифінг щодо ситуації в Косівській центральній лікарні.

Як писала Галка раніше, ввечері 28 грудня у Косівській лікарні горіла реанімація: загинули двоє пацієнтів (ФОТО).

Згодом стало відомо, що причиною смертельної пожежі у лікарні Косова став вибух. Голова ОДА повідомила, що кількість жертв пожежі в Косові зросла до трьох.Травми на пожежі в Косівській лікарні отримали троє медиків, двоє з них у надважкому стані.

На Прикарпаття прибули перший заступник міністра охорони здоров’я України ‎Олександр Комаріда та т.в.о. голови Державної служби України з надзвичайних ситуацій Сергій Крук, пише Галка.

“Та трагедія, яка відбувалася на Прикарпатті сколихнула цілу країну. Найгірше те, що померли люди. Ми сьогодні оглянули місце пожежі. Сьогодні акумулюються всі сили, щоб таке більше не повторилося в нашій області та державі. Ми вивчаємо потреби лікарні аби максимально швидко відновити лікарню, забезпечити її обладнанням та зробити ремонт. Сім мільйонів гривень разом із обладнанням потрібно для того, щоб далі в лікарні Косова функціонувало реанімаційне відділення”, – каже голова Івано-Франківської ОДА Світлана Онищук.

Олександр Комаріда каже, що зараз потрібно все, аби такі ситуації не повторювались.

“В останні місяці кисень є топ темою, але нажаль закінчуємо рік трагедією. Міністерство охорони здоров’я зі свого боку вживало і буде вживати всіх заходів. Наголошуємо на правильному поводженні з киснем. Це вибухонебезпечна речовина і потрібно бути дуже і дуже обережним, щоб надалі такі ситуації були неможливими в нашій країні, не гинули наші громадяни. Дякую службам екстреного реагування і нашим лікарям, за допомогою яких ми врятували не одне життя”

За словами Сергія Крука з громадянами варто проводити профілактичну роботу і навчати правил пожежної безпеки.

“На підставі того що відбулося, хочу попередити і посилити профілактичну роботу в закладах такого типу. Персоналу та людям, які перебувають на лікуванні в закладах охорони здоров’я потрібно наголосити, щоб вони дотримувались правил пожежної безпеки. На цьому треба наголошувати, людей треба вчити”, – сказав т.в.о. голови Державної служби України з надзвичайних ситуацій Сергій Крук.

“Сьогодні я спілкувався із родинами загиблих. Людям треба надати психологічну допомогу, ми обговорили це питання. Зараз в людей дуже важкий період, їм потрібна в першу чергу підтримка на емоційному рівні. І така допомога буде надана”, – додав перший заступник міністра охорони здоров’я України ‎Олександр Комаріда.

У Підгайцях на Тернопільщині з батьків збирали гроші, щоб оплатити електроенергії школи. У міськраді кажуть, що шкільне харчування справді подорожчало через ріст цін на продукти, але оплата батьками комунальних послуг для приготування їжі – це наклеп.

Та попри заяви мера міста Ігора Мерени, поліція міста Підгайці таки почала розслідування скарг батьків на збір коштів на оплату електрики для приготування їжі для учнів у місцевій школі.

Батьки збирали гроші на оплату електрики у школі
Інформація про збір коштів із батьків з’явилася у популярній місцевій групі “Підгаєцький район” ще 6 жовтня.

Після скорочення працівників освіти, економити будуть на дітях. Тепер батьків в школах просять оплачувати витрати на енергоносії, щоб дітям готували обіди в школах,
– йдеться в одному із повідомлень.

У міськраді кажуть, що це наклеп
Мер Підгайців Ігор Мерена заявив, що хоч вартість приготування обідів для школярів і зросла, з батьків за електрику для приготування обідів коштів не збирають.

“Минулого року батьки учнів платили за харчування 10 гривень. Цього навчального року вони платять 10 гривень і 80 копійок. Це пов’язано з подорожчанням продуктів. Навесні подорожчали олія, гречка, цукор, м’ясо. Це і відбилося на ціні обідів”, – розповів він.

Поліція почала розслідування
У поліції Підгайців зазначили, що самостійно почали розслідування після публікації скарг батьків. “Шляхом моніторингу соцмереж наші працівники звернули увагу на повідомлення в групі та внесли його в журнал єдиного обліку. Адже ми повинні реагувати на такі речі і перевіряти їх”, – додали правоохоронці.

За попередньою інформацією поліції, збір коштів з батьків на оплату електрики, щоб приготувати обіди, не відповідає дійсності.

У міській раді Підгайців додають, що відділ освіти ще раз підготує роз’яснення для батьків, чому вартість обіду подорожчала для школярів. А освітяни мають намір звертатися в поліцію, аби правоохоронці розібралися, хто ж на них зводить

В Івано-Франківській області в районі села Делятин у рамках програми gрезидента Володимира Зеленського “Велике будівництво” розпочався ремонт моста через гірську річку Любіжня.

Подробиці Укравтодор повідомляє на своїй сторінці у Facebook. Міст, на якому розпочалися ремонтні роботи, розташований на дорозі національного значення Н-09 Мукачево – Львів.

На час проведення ремонту для легкових автомобілів і автомобілів висотою до 3 м підрядник обладнав тимчасовий об’їзд, розташований паралельно мосту. Більш габаритному і великовантажному транспорту необхідно буде тимчасово об’їжджати місце ремонту, скориставшись для цього іншими дорогами.

В Івано-Франківській області в районі села Делятин у рамках програми gрезидента Володимира Зеленського “Велике будівництво” розпочався ремонт моста через гірську річку Любіжня.

Подробиці Укравтодор повідомляє на своїй сторінці у Facebook. Міст, на якому розпочалися ремонтні роботи, розташований на дорозі національного значення Н-09 Мукачево – Львів.

На час проведення ремонту для легкових автомобілів і автомобілів висотою до 3 м підрядник обладнав тимчасовий об’їзд, розташований паралельно мосту. Більш габаритному і великовантажному транспорту необхідно буде тимчасово об’їжджати місце ремонту, скориставшись для цього іншими дорогами.

Наразі на мосту через Любіжню в цілодобовому режимі ведеться демонтаж старих поручнів і бар’єрного огородження, а також знімається дорожній одяг до старої плити проїзної частини.

Мостовики проводять також підготовку до установки анкерів у плиті проїзної частини. В результаті ремонту конструкція мосту буде змінена з розрізної на нерозрізну.

Термін експлуатації моста на Пасічну в Івано-Франківську завершився у серпні.

Сьогодні, 14 вересня, під час оперативної наради міський голова Руслан Марцінків зауважив, що міст перекриють на ремонт, пише “Галицький кореспондент“.

“Щоб ви розуміли, ми зараз розробляємо проєктну документацію. На ремонт моста оголосять тендер, то заїзду на нього не буде. Усі мешканці мікрорайону Пасічна протягом декількох місяців будуть їхати через Загвіздя, тому що інакше його неможливо ремонтувати. Або йдіть пішки й на роверах”,

– говорить міський голова.

 

Посмотреть эту публикацию в Instagram

 

Публикация от ФРАНКІВЦІ (@frankivtsi.news)

Протягом навчального року батьки часто отримують повідомлення від школи та батьківських комітетів із вимогою сплатити певну суму на ремонт чи інші шкільні потреби. Як припинити побори в школі – читайте пояснення юристів у статті.

1
Чи повинні батьки робити ремонт у школі
2
Що робити батькам, якщо в школі вимагають гроші
3
Як батькам мінімізувати побори в школі
4
Як батькам зробити офіційний благодійний внесок
Також у деяких школах батьків просять сплатити вступний “благодійний внесок” чи встановлену вартість навчання при тому, що заклад є державним та зобов’язаний приймати всіх учнів.

Ще у 2018 року директорам шкіл МОН розіслало лист-роз’яснення, у якому зазначено, що будь-які форми тиску на батьків щодо сплати коштів чи придбання будь-чого – незаконні.

А вже у 2020 році у МОН наголосили, що жоден учасник освітнього процесу не має зазнавати дискримінації через відмову від участі в благодійній підтримці школи.

Водночас юрист Роман Бондаренко каже, що здебільшого школи в Україні перебувають у комунальній власності, лише 1,5 – 2% є приватними, і тільки близько десяти – державними.

Тож коли дитина йде в комунальний заклад освіти – це означає, що батьки вже заплатили за її навчання, перерахувавши податки до державного та місцевого бюджетів, –
п запевняє Бондаренко.

Чи повинні батьки робити ремонт у школі
Ремонт у закладі освіти – це компетенція місцевої влади та директора. Адже саме керівник школи зобов’язаний щорічно подавати запити до управління освіти із переліком потреб, у тому числі й щодо ремонтних робіт.

А вже місцева влада має складати кошторис потреб навчальних закладів, які йому підпорядковуються.

Ремонт у закладі освіти має право робити тільки спеціально ліцензована для цього компанія. Є вимоги до будівельних матеріалів, застосовуються спеціальні нешкідливі фарби, матеріали, які мають допуск до використання в закладах освіти. За недотримання цих вимог відповідає директор школи,
– каже юрист.

Співголова ГО “Батьки SOS” Олена Парфьонова навела приклад, коли у Василькові батьки “змащувати тріщини” у закладі освіти, у результаті чого сталася аварія, коли ця тріщина дійшла до фундаменту й будівля завалилася.

Вона нагадала ще один випадок – мама учениці допомагала робити ремонт у класі й упала з драбини. Тепер вона має подвійний перелом хребта й потребує складних операцій.

“Тож, коли постає питання про ремонт, робити його повинен власник, який має запросити фахівців, зробити оцінку стану приміщення, розрахувати вартість робіт, провести тендер та обрати виконавця”, – каже Олена Парфьонова.

За її словами, батьки не мають права “хазяйнувати” в комунальній власності. Це приблизно так само, як зібратися гуртом фарбувати стіни Верховної Ради чи піти робити ремонт вдома у вчительки.

Робити ремонт батькам самостійно – це таке саме порушення, як і збирати кошти на нього. Часто адміністрація закладу буває не в курсі таких планів батьків чи вчителя,
– додає Парфьонова.

Тому юрист Роман Бондаренко радить батькам перед тим, як здавати гроші в школу, запитати директора, чи були бюджетні запити щодо ремонту.

Що робити батькам, якщо в школі вимагають гроші
В такій ситуації батькам варто спілкуватися в школі виключно з адміністрацією та вчителем. Адже інші батьки не можуть впливати на освітній процес.

Зокрема, рішення органів батьківського самоврядування не мають жодної юридичної сили, і не є обов’язковим для виконання. Їх має розглядати директор школи.

Це означає, що у випадку, коли батьківський комітет вирішив, наприклад, закупити в клас штори, а батьки однієї дитини відмовилися здавати гроші, це їхнє право, і ніхто не може від них вимагати цих грошей,
– говорять юристи.

Роман Бондаренко радить у випадку вимагання грошей вийти з усіх вайбер-груп та батьківських шкільних спільнот і не підтримувати розмови щодо збирання коштів на потреби школи.

Окрім того, якщо у вас починають вимагати кошти на ремонт чи будь-які інші шкільні потреби, ви можете подати індивідуальну заяву на ім’я директора, де зазначите, що у школі здійснюється примусове збирання коштів.

На запит вам повинні надати письмову відповідь впродовж 30 днів. Але якщо ви не отримуєте жодної реакції в адміністрації, а потім – в управлінні або департаменті освіти, то варто звертатися до поліції із заявою про вимагання.

Як батькам мінімізувати побори в школі
Експерт переконаний, що основним завданням батьківського комітету має стати допомога адміністрації закладу освіти в проведенні інвентаризації, виявленні потреб для формування бюджетних запитів.

Батьки зобов’язані дбати про життя, здоров’я та освіту своїх дітей. Тому вони мають право робити запити щодо будь-яких питань, пов’язаних з освітою своєї дитини. Загалом така інформація повинна бути відкритою.

А якщо директор відмовляє надати таку інформацію, то батьки мають право звернутися до місцевого органу управління освітою з цим запитом.

Ви також можете подати інформаційний запит до адміністрації школи. Тоді вам зобов’язані надати письмову відповідь у 5-денний термін. Адміністрація закладу має також право відправити батьків до місцевого управління освіти,
– каже Олена Парфьонова.

Експерти запевняють, що коли батьки здають гроші на потреби школи, тому що коштів немає, вони роблять “ведмежу послугу” й собі, і своїм дітям.

“Кошти виділяються, але за умови відсутності запитів від шкіл, їх використовують на інші потреби – ямковий ремонт доріг, асфальтове покриття, вазони з квітами для прикрашання доріг, і на ремонт шкільного туалету вже не вистачає”, – каже Парфьонова.

Як батькам зробити офіційний благодійний внесок
За словами експертів, благодійність не заборонена законом. Але перед тим, як робити благодійні внески, треба подивитися всю інформацію в публічному доступі щодо фінансування закладу освіти.

Варто також пам’ятати, що директор, адміністрація школи чи батьківський комітет не можуть визначати суму благодійності й рекомендувати внесок. Якщо ви отримали запит на конкретну суму, маєте знати, що це – вимагання.

“Усе, що може бути надано, – це інформація про спеціальний рахунок, який має кожна школа. А платити 1 гривню, 300 чи кілька тисяч – це виключно питання батьків”, – каже Парфьонова.

Одні зі способів, як школи офіційно збирають кошти, – краудфандінгова платформа, громадське об’єднання чи благодійний фонд.

Але найбільш захищений спосіб допомоги школі – через казначейський рахунок. Школи мають свої поточні рахунки, на які можна перерахувати кошти. Такі ж рахунки мають і місцеві управління чи департамент освіти.

Роблячи переказ на ці рахунки, вказуйте цільове призначення платежу. Наприклад, “на ремонт даху школи” чи “на ремонт класу школи”. У такому випадку управління освіти може використати кошти виключно на потреби, вказані в призначенні.

Розбиті дороги, підтоплені будинки. Прикарпаття поступово оговтується від наслідків стихії. Одна з першочергових задач – ремонт атовшляхів. адже багато де поки навіть неможливо довезти будівельні матеріали. Як відновлюють інфраструктуру – бачили мої колеги.

В центрі селища Ланчина вже кілька днів кипить робота. Обабіч центральної траси дорожники демонтують старий тротуар.

ВІДЕО можна переглянути ТУТ

Ланчин – одне із найбільш постраждалих від стихії селищ на Прикарпатті. Підтоплено сотні будинків, зруйновано найважливіші автошляхи. “добила”негода і давно “аварійну”дорогу державного значення Делятин-Раківчик.

Володимир Попович, голова Ланчинської ОТГ:

Вся та вода яка йшла згори вона тут йшла ріка. Тут йшов такий потік тому що каналізації закладені дерев’яними щитами каналізація не працювала. Появилися простори. Дорога починає дихати знизу. Тут зара до першого сонця вона би мала бути точно непроїздною.

Про стан дороги голова ОТГ розповів президенту, коли той прилітав на Прикарпаття.

Володимир Попович, голова Ланчинської ОТГ:

І тут же спрацювало і відізвалися на мій запит служби спрацювали і президент відреагував з цього приводу.

Тридцятого червня в селище вже заїхала техніка. Ремонтувати дорожнє покриття взялася турецька фірма… за свій рахунок в якості благодійної допомоги.

Роман Івасівка, інженер будівельник:

За ініціативою керівника групи компанії “Онур” в Україні була проведена зустріч з офісом президента і було запропоновано провести ряд ремонтних робіт в селищі Ланчин по ліквідації паводків. На даному етапі вирішено капітального відремонтувати дорожнє покриття через населений пункт це буде сучасна європейська дорога на рівні Киїів-Чоп.

В Службі автомобільних доріг кажуть: для них це неабияка допомога.

Любомир Семанів, заступник начальника САД в Івано-Франківській області:

Ланчину пощастило в тому, що фірма благодійник “Онур” відгукнулася на ті проблеми які тут відбулися в Ланчині Тут на даній ділянці застосовується використання геотекстильної решітки для укріплення дорожнього полотна – це можна сказати новітні матеріали на сьогоднішній день, які дасть змогу підвищити строки експлуатації дороги.

Селяни кажуть: капітального ремонту тут не робили щонайменше років тридцять. Минулого року з вимогою відремонтувати вони навіть виходили на протест – кілька днів блокували трасу.

Галина, жителька селища Ланчин:

Ніколи не ремонтували. Ми тут живемо. Ремонтували ямочки. Вода стояла і навіть не чистили ті ямочки.

Іван, житель селища Ланчин:

Як на чили то по-любому вже буде. Раді дуже раді, сміється.

Окрім капітального ремонту дороги планують облаштували нові тротуари, відремонтувати дощову каналізацію та відновити освітлення. Роботи оцінили в понад 80 мільйонів гривень. Завершити все фірма планує до кінця літа.

У 2020 році в Україні відремонтують 4 тис. км доріг державного значення, на що витратять 85 млрд гривень, з них 31 млрд – з Дорожнього фонду.

Водночас буде влаштовано безпрецедентний контроль як за якістю робіт, так і за тим, аби надалі асфальт не руйнували перевантажені транспортні засоби. Про це сказав президент України Володимир Зеленський на зустрічі, присвяченій українським автошляхам у Держагентстві автомобільних доріг у вівторок, 11 лютого.

“Мною підписано закон, який дозволить “Укравтодору” все це зробити. Ми ставимо за мету побудувати 2,5 тис. км доріг місцевого значення – 22,2 млрд грн, це на 70% більше, ніж у 2019 році. Це дозволить створити майже 12 тис. нових робочих місць”, – сказав Зеленський.

Він додав: “Ми очікуємо, що навесні разом зі снігом не зійде асфальт. Тому буде відповідальність за підряд – ми будуємо раз і назавжди”.

За словами президента, в Україні посилять контроль за перевантаженими фурами. Технологія їхнього зважування в русі буде застосована на новозбудованих трасах.

Також Зеленський заявив, что необхідно знайти спосіб, як боротися з “тендерними тролями”, що блокують проведення тендерів на ремонт шляхів.

“Давайте доводити все справами – щоб українці відчули й побачили результат. Хочеться, щоб мандрувати дорогами країни було приємно та безпечно. Нам потрібно зруйнувати міф, що Україна й хороші дороги – це несумісні речі. Давайте зруйнуємо цей міф”, – сказав Зеленський.

Прем’єр-міністр України Олексій Гончарук додав, що дорогу на Маріуполь побудують в рекордні терміни. “Там асфальт точно зі снігом не зійде. Так само і буде з новозбудованими дорогами”, – додав Гончарук.

За його словами, в Україні розробили генплан, на який нанесено понад 111 тис. нових об’єктів. “Маємо і генеральний план реконструкцій та будівництва доріг. У пріоритеті – дороги до опорних шкіл та лікарень. Щоб дороги вели до важливих об’єктів, щоб з’єднували пріоритетні об’єкти розвитку. Бюрократичні процедури – це добре, але ми не будемо толерувати жодних затримок, прикриваючись бюрократичними папірцями. Якщо 1 березня має початися будівництво – то воно має початися у будь-якому разі.

Є перелік об’єктів, які мають стартувати. Деякі уже почалися через хорошу погоду”, – сказав Гончарук.

Він додав, що Україна будує “не дороги, а можливості”. “Об’єкт збільшує можливості тих людей, які живуть на тих територіях. Десь це про життя, десь це про майбутнє”, – підсумував Гончарук.

Динозавру, якого нещодавно розмістили в Івано-Франківську, повернули втрачену лапку.

Нагадаємо, динозавра його встановили у парку 12 листопада.

А вже 17 листопада стало відомо, що компанія поламала йому лапу. Вандалізмом займалась група молодиків – це видно з камер відеоспостереження. На місце події викликали слідчо-оперативну групу.

Сьогодні, директор КП “Центр розвитку міста та рекреації” Руслана Василюк повідомила, що його відремонтували.

“Лапку динозавра примонтували. Просимо доки не закріпне, не чіпати її”, – йдеться у дописі.

У Калуському районі у селі Голинь зробили поточний середній ремонт дороги національного значення Н-10 Стрий – Мамалига.

Про це інформує Служба автомобільних доріг в Івано-Франківській області.

Після регенерації влаштовали вирівнюючий шар крупнозернистого асфальтобетону і верхній шар модифікованого щебенево-мастикового асфальтобетону.

А вже згодом впорядкували узбіччя та нанесли горизонтальну дорожню розмітку.

За місяць стан ремонту доріг можна буде контролювати через додаток у смартфоні. Укравтодор анонсував створення низки онлайн-інструментів для відслідковування стану дорожнього покриття та ремонту доріг.

Укравтодор запустив геоінформаційну систему, яка буде наповнюватися інформацією про дорожнє покриття і автоматично визначати чи потрібен ремонт дороги, скільки він може коштувати, яка стадія ремонту дорожнього покриття та хто виконує роботи. Відповідну онлайн карту планують презентувати 24 серпня 2019 року, повідомляє Фіртка з посиланням на uacrisis.org/ua.

Окрім цього, планують створити карту доріг, яка показуватиме стан проїзду та роботу дорожньої галузі на тому чи іншому відрізку дороги в зимовий період. На думку експертів, це допоможе зменшити вплив людського фактору та збільшити прозорість процесів, пов’язаних з покращенням стану доріг в Україні.

«Без інформаційних технологій ми не зможемо швидко рухатись далі у процесі реформування та у підвищенні якості експлуатації та будівництва доріг. Наше завдання максимально спростити всі процеси на шляху до позитивного результату», – зазначив Вадим Горюшко, директор Державного підприємства дорожнього зв’язку, інформаційного забезпечення та автоматики «Укрдорзв’язку», яке буде адмініструвати геоінформаційну систему.