“Нова пошта” розповіла своїм клієнтам, як вони можуть заощадити на доставці посилок. Доставка може обійтися приблизно наполовину дешевше, якщо скористатися новою послугою від цього поштового сервісу – “Коробка в оренду”.

Останнім часом від клієнтів “Нової пошти” нерідко можна почути нарікання через те, що послуги доставки стають усе дорожче, а якість поштового сервісу при цьому все більше кульгає. Найчастіше клієнти нарікають на те, що поштовики нав’язують їм зайві послуги на кшталт упаковки в коробку того, що не потребує упаковки.

При цьому ще й коробку дають набагато більшіх габаритів, ніж потрібно для вантажу, що пересилається. А чим більше коробка, тим дорожче вартість доставки, скаржаться клієнти “Нової пошти”.

З новою послугою про вартість упаковки клієнтам взагалі можна буде не турбуватися. До того ж, отримавши відправлення, вони будуть позбавлені від головного болю – куди подіти величезну непотрібну коробку. Тепер же все буде інакше: коробку, в якій пересилається відправлення, клієнти можуть орендувати.

Отримавши вантаж, клієнт залишить акуратно відкриту коробку (цілу, без пошкоджень) у поштовому відділенні.

“Послуга передбачає отримання знижки – 50% за відправлення посилки в орендованій коробці. При отриманні відправлення коробка залишається у відділенні”, – роз’яснили на “Новій пошті”.

Скористатися цією послугою може як той, хто відправляє посилку, так і одержувач – в залежності від того, хто платить за відправлення.

У компанії “Нова пошта” також відзначили, що їхня нова послуга зменшить потребу поштового сервісу у коробках. Отже, можна буде зберегти ліс від вирубки.

Компанія Нова пошта запустила нову послугу – “Сейф-сервіс”, завдяки якій здійснення онлайн-угод між продавцями та покупцями стане безпечним.

«Сейф-сервіс» дає додаткові гарантії при здійсненні покупок, якщо оплата передбачає перерахування з карти на карту. Новий сервіс допомагає захистити від шахраїв як відправника, так і одержувача, повідомляє finance.ua з посиланням на компанію.

Працює сервіс за таким принципом:

угода здійснюється через мобільний додаток або бізнес-кабінет сайту Нової пошти;
потрібна сума для оплати товару не йде відразу на рахунок продавця, а резервується. Тільки після цього продавець відправляє посилку;
як тільки покупець її оглянув і забрав, кошти перераховуються продавцю на карту;
якщо покупка не підійшла – вона повертається назад до продавця, а гроші за товар повертаються покупцеві;
таким чином, покупець має можливість оглянути посилку перед покупкою, уникає ризиків з передоплатою за товар на карту невідомим продавцям і отримує додатковий захист від шахраїв. А продавець може сміливо відправляти посилку і бути впевненим, що отримає гроші, а в разі її повернення – йому не доведеться оплачувати доставку.
Наголошується, що дані платіжних карток відправника та одержувача залишаються конфіденційними.

Щодо термінів зберігання, то посилка. яка оформлена за допомогою “Сейф-сервісу”, може перебувати у відділенні 5 днів, потім вона автоматично буде повернута відправнику. Сервіс для продавців – безкоштовний, а покупець оплачує комісію за грошовий переказ в розмірі 10 гривень в тестовий період, незалежно від вартості товару, і доставку, йдеться у повідомленні.

Зазначається, що для того, щоб скористатися сервісом, продавцеві потрібно при створенні експрес-накладної в мобільному додатку або бізнес-кабінеті вибрати в розділі “Додаткові послуги” – “Сейф-сервіс”. Далі, післяя підтвердження покупцем його намірів, і введення даних банківської картки, відповідна сума буде зарезервована. Продавець отримає повідомлення про це. Тоді продавець відправляє посилку, потім покупець оглядає товар і приймає рішення про покупку. У разі відмови від посилки, вартість товару і комісія за грошовий переказ повертаються покупцю на рахунок.

Той, кому надійшла посилка, прийшов у відділення, але після огляду відмовився її забирати.

У вівторок, 15 жовтня, в одному з відділень «Нової пошти» у Дніпрі в посилці знайшли предмет, схожий на гранату. Про це пише Інформатор.

Зазначається, що за попередньою інформацією, посилка прийшла з Кременчука. Той, кому вона призначалася, прийшов у відділення, але після огляду відмовився її забирати. Чоловік залишив коробку і пішов. Вже потім співробітники «Нової пошти» помітили у ній щось схоже на гранату і викликали на місце поліцію.

Візуально боєприпас був схожий на ручну протипіхотну гранату Ф-1, із запалом і укрученою чекою.

Вибухотехніки, які прибули на місце, зробили висновок, що це не бойова граната, а муляж. Корпус гранати виявився справжнім, але всередині нього не було тротилового заряду.

У відділенні працює слідчо-оперативна група, яка розбирається в деталях події та з’ясовує, як цей предмет опинився в посилці.

Я народилася і виросла в невеликому містечку, за сто кілометрів від Києва. Класу з п’ятого вже знала: як тільки закінчу школу, обов’язково вступлю у столичний вуз, щоб виїхати у велике місто!

Я наполегливо вчилася, пам’ятаючи про свою мету. Щоб здати ЗНО з хорошими балами, працювала два літа поспіль – збирала гроші на репетиторів. Сім’я у нас не надто забезпечена.

І ось настав заповітний момент. Я отримала шкільний атестат і з завмиpaючий сеpцем поїхала в столицю – подавати документи. До сьогодні пам’ятаю смак бутербродів, які мама наробила мені на дорогу.

Мені неймовірно пощастило. Мало того, що за балами я пройшла відразу в два вузи поспіль, так ще в одному виявилися вільні місця в гуртожитку! Недовго думаючи, я вибрала саме його. Перетягнула весь свій нехитрий крам в кімнату і зажила.

Спочатку було дуже важко. Стипендії не вистачало ні на їжу, ні на одяг. Про розваги я взагалі мовчу. Довелося влаштуватися на підробіток, а це означало, що в гуртожиток я поверталася напівмepтвa від втоми і відразу падала спати.

Але я насолоджувалася Києвом, ловила кaйф від його вуличок, дворів і краси навколо. Про своє містечко я згадувала рідко: мене туди не особливо тягнуло. З родиною теж зідзвонювалася нечасто.

І ось, дізнавшись, що у мене продірявилися зимові чоботи (а на носі вже зима), мама прислала мені посилку з новими чобітьми. Неймовірно зрадівши, я відкрила коробку, почала їх оглядати … як раптом з халяви прямо мені під ноги впала шоколадка. Молочна, з дівчинкою в хусточці, моя улюблена.

Я подивилася на неї і відчула, як по щоках потекли сльози. Мама пам’ятала про те, що я так люблю цю шоколадку, і постаралася зробити мені приємне. Це був найкращий подарунок, який я тільки могла уявити! Мене це дуже розчулило. Тут же нахлинули докори сумління, що так рідко згадую про рідну домівку і батьків …

Загалом, я тут же побігла їм дзвонити. А на зимових канікулах поїду до них!

Аня, 19 років

Вже незабаром українські митники отримають право знищувати підробки, які пересилаються міжнародною поштою в кількості більше трьох одиниць і вагою понад двох кілограмів в одній посилці.
Як пише facenews, за інформацією порталу Politeka, спеціально для знищення товару, що порушує права інтелектуальної власності, пропишуть процедуру. Норма повинна з’явитися в Митному кодексі до кінця поточного року.

Відповідний законопроект під номером №4614 вже рік лежить у Верховній Раді, але поки далі обговорення справа не просунулася. Ст. 401-1, яку мають намір додати до Митного кодексу, направлена ​​на боротьбу з інтернет-торгівлею контрафактним товаром.

За словами представника департаменту організації митного контролю УКРІНФОРМ Олексія Гащицький, в разі прийняття закону в “групі ризику” виявляться дешеві речі сумнівної якості.

Гащінскій пояснив і саму процедуру знищення підробок. Якщо митники запідозрять, що товар підроблений або піратський, його можуть знищити відповідно до рішення керівника митного органу. Правда, це зроблять тільки в тому випадку, якщо в реєстрі інформації буде дозвіл власника авторських прав на знищення підробок.

Декларанта повинні повідомити по факсу або по електронній пошті і чекати відповіді 10 робочих днів. За цей термін кінцевий покупець через декларанта повинен письмово погодитися на знищення посилки або заперечити проти цього.Мовчання буде розцінено як згода.

Якщо ж власник проти, то вся інформація про те, хто, кому, коли і що відправив, надійде правовласнику. І вже той через 10 днів може подати на декларанта або власника товару в суд, а в якості забезпечення позову заборонити митниці проводити оформлення. В іншому випадку, якщо не порушені якісь інші митні правила, посилку оформлять і відпустять, а всі збитки, понесені в результаті очікування, постраждалій стороні повинен відшкодувати правовласник.

Для дітей у Залучанський дитячий психоневрологічний будинок-інтернат передали старі речі та медикаменти, у яких вийшов термін придатності.

Про це у Фейсбук повідомляє Благодійна організація „Українська благодійницька мережа”.

Посилка приїхала від благодійників із США.

Ринок поштової логістики в Україні сподівається пережити кризу і досягти успіху за рахунок нових форм роботи з клієнтами.

За п’ять років, з 2009 по 2013 рік, внутрішній ринок поштової логістики в Україні зріс на 1 млрд грн – до 2,8 млрд грн. Про це свідчать дані Української асоціації директ-маркетингу (УАДМ). Така динаміка могла б зберегтися й у 2014-му, якби не політична та економічна ситуація в країні, пише Олена Романюк у №13 журналу Корреспондент від 3 квітня 2015 року.

Неприємним сюрпризом для поштових компаній в першу чергу стало згортання ринку електронної комерції. За даними PGK Groupe (компанії Postman і Точка), у 2014 році зниження склало до 40%. Втрата Криму означала втрату 5% від загального обсягу ринку e-commerce в Україні, АТО на сході коштувала ще 15% ринку – саме така частка припадала на Донецьк і Луганськ. Решту «з’їла» криза.
«Компанія припинила роботу на території Криму і непідконтрольній українській владі території Донбасу. У зв’язку з цим ми закрили 183 відділення в минулому році», – повідомила Корреспонденту Ірина Холод, директор з маркетингу компанії Нова Пошта.

Втім, станом на 30 березня цього року мережа знову налічувала 1.619 відділень, тобто компанія встигла відновити колишню кількість точок, компенсувавши втрати. Відкриття нових відділень, за словами Холод, пояснюється більш ніж 20%-м зростанням обсягу відправлень товарів і вантажів через Нову пошту за підсумками минулого року.

«Справа в тому, що ринок експрес-доставки в нашій країні тільки формується. Вона заміщує як традиційні поштові послуги, так і нетрадиційні передачі вантажів маршрутками або поїздами, робить ще більш зручним шопінг в інтернеті і стає незамінною для вирішення логістичних завдань бізнесів будь-якого розміру», – каже Холод.

Товари поштою

Незважаючи на суперечливість даних про зростання або падіння ринку поштових послуг і звужений ринок електронної комерції, експерти прогнозують подальше зростання в сегменті В2С саме за рахунок розвитку останнього. Адже у 2013 році спостерігалося зростання як доходів, так і кількості пересилання вантажів.

«Незважаючи на складну політичну ситуацію в Україні, ринок e-commerce в країні продовжує розвиватися», – констатує Вальдемар Бжоска, генеральний директор компанії InPost Ukraine.

ЗА ТЕМОЮ

Корреспондент: Додали в кошик. Інтернет-торгівля стала лідером української економіки за темпами зростання 2 липня 2013, 11:11
Основними факторами, які вплинуть на сегмент В2С в найближчі кілька років, за словами експертів, будуть проникнення широкосмугового інтернету в невеликі містечка і села і зростання обізнаності населення про нові можливості. Не скидають з рахунків і сегмент С2С – криза робить все більш популярними покупки або обмін вживаними речами серед населення.

«Основна маса посилок, які відправляють клієнти, важать до 15 кг. Це і товари, що купуються в українських інтернет-магазинах, і звичайні передачі між родичами. Помітно зріс сегмент приватних осіб, які продають через інтернет або електронні дошки оголошень свої речі. Дуже активна нова аудиторія молодих мам, яка зростає і яких уже охрестили digital-мами», – описує ситуацію Холод.

Куди і звідки

Говорячи про ринок поштової логістики, слід розуміти, що його основу складають відправлення всередині країни, нехай відсоток відправлених та отриманих з-за кордону посилок і зростає. За даними УАДМ, у 2013 році обсяг ринку міжнародних відправлень був в 11 разів менше ринку внутрішніх перевезень, а за підсумками 2014-го очікується двократне зростання саме в цьому сегменті.

«За моїми відчуттями, за 2014 рік цей показник може збільшитися на 100% або як мінімум на 50%. Але, ще раз зауважу, це тільки мої відчуття, оскільки підрахувати ринок досить складно. Частина таких посилок йде без післяплати. Але все більше людей вчаться купувати товари за кордоном, і це факт», – каже президент УАДМ Валентин Калашник.

Ринок міжнародних перевезень, в першу чергу, зростає за рахунок покупок українців в іноземних інтернет-магазинах, таких як eBay, Amazon та інших

Ринок міжнародних перевезень, в першу чергу, зростає за рахунок покупок українців в іноземних інтернет-магазинах, таких як eBay, Amazon та інших. Крім того, значний підйом йому забезпечує азіатський напрямок – завдяки покупкам нашими співвітчизниками азіатських товарів у 2013-му ринок зріс на 28% порівняно з попереднім роком.

Інтерес українців до доставки товарів з-за кордону змушує операторів приділити особливу увагу цьому сегменту. Зокрема, поштово-логістичний оператор Міст Експрес запропонував оригінальний сервіс My Meest.

«Це можливість для українських шоперів, купуючи товари за кордоном, легко отримувати їх в Україні», – каже Денис Дробін, піар-директор Міст Експресу.

За його словами, зараз сервіс на підсумковому етапі бета-тесту, і в найближчі дні оператор його презентує.

За вихідним трафіком першу позицію займає Київ. Як зазначають експерти, зі столиці відправляється найбільша кількість товарів, які розходяться по всій Україні

Якщо говорити про Україну, то за вихідним трафіком першу позицію займає Київ. Як зазначають експерти, зі столиці відправляється найбільша кількість товарів, які розходяться по всій Україні. Водночас частка вхідного трафіку в Києві така сама, як і в інших містах-мільйонниках.

У містах з населенням 500 тис. і більше, таких як Одеса, Харків, Донецьк, Дніпропетровськ, Запоріжжя і Львів, приблизно рівна частка вхідних і вихідних вантажів. Вантажообіг у всіх інших містах прямо пропорційний щільності населення України.

Здорова конкуренція

Як прогнозують експерти, зважаючи на погіршення економічних показників у країні конкуренція на ринку поштової логістики буде посилюватися. Зокрема, компанії, які традиційно працювали в сегменті В2В, будуть прагнути у В2С. Ті ж структури, які в цьому сегменті вже працюють, робитимуть ставку на якість і на розширення переліку надаваних послуг.

«Наприкінці року ми запропонували новий зручний формат – ParcelShop, де клієнт може отримати або відправити посилку вагою до 15 кг. Ці відділення розміщуються в торгових центрах на невеликій площі і дозволяють людям скористатися послугами доставки під час звичного походу в магазин», – описує нововведення Нової пошти Холод.

Новий сервіс, Прискорену пошту, зовсім скоро запропонує своїм клієнтам і державна Укрпошта. Підприємство також робить особливий акцент на впровадженні нових технологій, які дозволять працювати швидше й економічніше.

«Сьогодні запущені механізми щодо оптимізації роботи підприємства, створена нова структура, відпрацьовуються проекти з оптимізації логістичних процесів. Один з таких проектів уже дозволив Укрпошті заощадити 45 млн грн щорічно, – розповідає Корреспонденту Ігор Ткачук, керівник Укрпошти. – Оновлюються магістральні плани. З 1 квітня завдяки розробленій новій схемі руху підприємство зможе економити додатково 140 тис. грн щомісяця».

У 2013 році лідером ринку за розміром грошового обігу була Укрпошта, що займає 42% ринку

За результатами дослідження УАДМ, у 2013 році лідером ринку за розміром грошового обігу була Укрпошта, що займає 42% ринку. На другій позиції перебувала Нова Пошта з 20%, а замикала трійку лідерів компанія Міст Експрес із 7%.

Що стосується розподілу часток ринку між гравцями, то їхнє співвідношення, за словами Калашника, особливо не зміниться.
«Зараз усі втрачають в обсягах, але розподіл часток ітиме на користь старих лідерів. З точки зору розподілу ролей нічого кардинально не зміниться», – каже експерт.

Втім, окремі гравці можуть і не погодитися з таким прогнозом. У всякому разі, Міст Експрес має великі види на сегмент кур’єрської доставки. У січні Meest Group (до якої входить Міст Експрес) закрила угоду з об’єднання з поштовими брендами PGK Groupe, заявивши про претензії на збільшення частки ринку. Партнери очікують, що консолідація дозволить Meest Group зайняти близько 40% ринку кур’єрської доставки.

Крім того, Міст Експрес активно розвиває мережу відділень, яка нараховує понад 500 точок по всій Україні, і розвиває партнерську програму з ПриватБанком, в рамках якої посилки можна отримувати в його відділеннях (у поштаматах).

«У 2015 році ми плануємо відкрити 2.500 відділень по всій Україні, не включаючи точки видачі у відділеннях ПриватБанку. Кожне таке відділення надаватиме повний спектр послуг», – зазначає Дробін.

Таким чином, Міст Експрес забезпечить собі присутність у всіх сегментах доставки – це і кур’єрська доставка, і мережа відділень, і поштамати. Розмір інвестицій у розвиток мережі відділень приблизно складе 75 млн грн.

За даними УАДМ за 2013 рік, на частку Міст Експресу припадало 23% ринку кур’єрської доставки, Postman – 10,5%, TNT Express (Meest Group є офіційним партнером TNT із січня 2014 року) – 8,3%. Найбільшим конкурентом Meest Group у цьому сегменті була Нова пошта, яка у 2013 році займала 15% ринку кур’єрської доставки.

У боротьбі за клієнта

Ще один напрямок, в якому активно конкурують гравці поштової логістики, – технологічні новинки. Наприклад, торік деякі з операторів почали обслуговувати своїх клієнтів за допомогою поштаматів – автоматизованих пунктів видачі посилок. І хоча, якщо вірити даним дослідження компанії GfK, на частку доставки в поштамати в Україні припадає лише близько 3% ринку, інтерес до неї зростає.

Увесь процес відбувається таким чином: коли кур’єр розміщує посилку в поштаматі, їй надається унікальний код, який в ту ж мить приходить клієнту по sms. Щоб забрати посилку, потрібно тільки ввести цей код, і відкриється скринька, де міститься товар.

«Поштамати вигідні тим, що користувачеві не потрібно підлаштовуватися під кур’єра, чекати його. Він може замовити посилку на найближчий термінал і забрати її в будь-який зручний йому час протягом трьох днів. Після закінчення цього періоду посилку, якщо її не забрали, можна буде отримати кур’єром або у відділенні», – розповідає Дробін.
Фото Дмитра Ніконорова
Денис Дробін упевнений, що головним плюсом поштаматів є те, що не потрібно підлаштовуватися під кур’єра

«Ми бачимо зростання попиту з боку бізнесу на нашу послугу. В умовах кризи і падіння купівельної спроможності конкуренція серед інтернет-магазинів посилюється, і пропозиція більш зручного і дешевого способу доставки – хороший інструмент у боротьбі за покупця, – пояснює зростання популярності поштаматів Бжоска. – Завдяки автоматизованим процесам логістики та видачі посилок вартість доставки в поштамати InPost значно нижче, ніж послуги кур’єрських служб. Посилку вагою до 11 кг можна відправити лише за 17, 18 або 19 грн залежно від її обсягу та розміру скриньки».

В Україні зараз представлені чотири оператори поштаматів: InPost, PickPoint, ПриватБанк і Poshta.ua (останній заявив про свій вихід буквально минулого тижня, це спільний проект Міст Експресу і Pay&Go). Сумарно ці компанії обслуговують близько 450 поштаматів, хоча в планах збільшити цю кількість до 1.300-1.500 одиниць.

В Україні зараз представлені чотири оператори поштаматів: InPost, PickPoint, ПриватБанк і Poshta.ua. Сумарно ці компанії обслуговують близько 450 поштаматів

«Ми виходили в Київ на початку 2014 року з 20 поштаматами. На початку 2015-го ми подвоїли мережу, і зараз у Києві встановлено вже 40 поштаматів InPost. А для ідеального покриття Києва, за нашими оцінками, необхідно встановити ще близько 40-50 поштаматів», – ділиться планами Бжоска.

Він також повідомив, що до кінця року компанія планує вихід ще в кілька міст-мільйонників, однак це залежатиме від обсягу посилок відправників InPost та політичної безпеки.

Трохи амбітніші ПриватБанк і Poshta.ua.

«До кінця року ПриватБанк планує збільшити мережу поштаматів з 400 до 1.300, охопивши районні центри і віддалені населені пункти», – повідомив Корреспонденту Олег Серга, заступник керівника напряму Загальний маркетинг і реклама ПриватБанку.

Що стосується планів Міст Експресу, чиї клієнти вже отримують конверти і посилки в 400 поштаматах ПриватБанку, то вона з партнером, компанією Pay&Go, протестувала 100 пунктів видачі, які з’являться в Києві та Дніпропетровську найближчим часом.

«До кінця 2015 року в рамках проекту Poshta.ua кількість поштаматів планується розширити до 250 штук, до кінця 2016-го – до 850. Вартість кожного поштамату – близько 130 тис. грн», – зазначає Дробін.

Нова Пошта також розвиватиме цей новий напрям – поштамати. В рамках пілотного проекту у відділеннях ПриватБанку вже функціонують кілька таких пунктів видачі посилок.

***

Цей матеріал опубліковано в №13 журналу Корреспондент від 3 квітня 2015 року. Передрук публікацій журналу Корреспондент в повному обсязі заборонено. З правилами використання матеріалів журналу Корреспондент, опублікованих на сайті Корреспондент.net, можна ознайомитися тут.