16 серпня на оперативній нараді у міськвиконкомі калуський міський голова Андрій Найда повідомив, що на адресу влади надійшов лист від перевізників, які обслуговують міські автобусні маршрути загального користування.

Перевізники повідомили владу про зменшення пасажиропотоку та зростання витрат на пальне, запчастини тощо. Це, за їхніми словами, звело нанівець рентабельність пасажирських перевезень і можливість подальшої роботи. Перевезення є збитковими, а становище перевізників — складним, інформують “Вікна”.

Відтак перевізники ініціюють зустріч з міською владою для обговорення ситуації, що склалася, і пошуку шляхів вирішення проблем. А також попереджають: якщо проблеми не будуть вирішені, то вони припинять перевезення з 1 вересня.

«Цього допустити не можна. Будемо спілкуватися, говорити, допомагати їм покращити ситуацію», — повідомив міський голова Андрій Найда.

На нараду також запросять районних перевізників, які забирають пасажирів і зменшують пасажиропотік на міських маршрутах.

Очевидно, що без підвищення тарифів на проїзд у міському громадському транспорті загального користування зробити перевезення рентабельними не вийде.

29 липня Калуська міська рада внесла зміни до плану підготовки проєктів регуляторних актів на 2021 рік — перелік доповнили таким пунктом: «Рішення виконавчого комітету міської ради «Про тариф на транспортні послуги на міських автобусних маршрутах загального користування».

Востаннє тариф на пасажирські перевезення в Калуші переглядали в 2018 році: тоді встановили тариф 5,00 гривень включно за одну поїздку з 15 грудня 2018 року та 6,00 гривень — з 1 березня 2019 року. На приміських автобусних маршрутах перевізники можуть встановлювати тарифи самостійно.

Штрафувати приватних перевізників, які здійснюють перевезення на маршрутах міського громадського транспорту і при цьому відмовляють у безкоштовному перевезенні пільговикам, пообіцяв Івано-Франківський міський голова Руслан Марцінків.

«Отримував багато скарг від людей, що жовті «пижики» не беруть пільговиків. Обурений! Є закони України, є правила міста! Їх треба дотримуватися. А якщо ні – будуть штрафи. Тож нехай найнахабніші перевізники будуть готові до штрафів, які прилетять найближчим часом», – зазначив мер у фейсбуці.

На сьогоднішній оперативній нараді в міськвиконкомі мер зауважив, що деякі перевізники навіть три місця не надають пільговикам. Відтак, він доручив начальнику управління транспорту та зв’язку Івано-Франківської міської ради Андрієві Гіглюку притягнути спільно з представниками Муніципальної інспекції «Добродій» кількох «самих наглеців» – найбільш одіозних в плані невиконання вимог щодо пільгового перевезення перевізників. «Адмінштрафи йдуть в міський бюджет від перевізників… Ну то оштрафуй. Зо п’ять штрафів зараз перед Великодніми святами дай он з інспекцією разом», – зазначив Руслан Марцінків, звертаючись до Андрія Гіглюка.

При в’їзді у Львів поліція затримала так званих “рекетирів”, які збирали данину з перевізників, які здійснювали перевезення з України до Західної Європи.

Про це повідомляють у Нацполіції, передає “Це моя Україна“.

Затримували “рекетирів” спецпризначенці разом з тернопільськими поліцейськими.

За даними департаменту стратегічних розслідувань Нацполіції, злочинну діяльність організував 50-річний житель Львівської області разом з двома молодшими спільниками – теж мешканцями Львівщини. Група діяла з 2017 року на території Тернопільської, Львівської, Івано-Франківської, Чернівецької та Закарпатської областей. Рекетири представлялися довіреними особами «злодія в законі» на прізвисько «Нєдєля», він же «Андрій Львівський», який наразі перебуває у міжнародному розшуку, та вимагали з перевізників по 500 євро щомісяця.

«Вимагачі, віком від 28 до 50 років, вирішили не тільки збирати данину, а й за кошти «давати дозволи» на ведення бізнесу з пасажирських і транспортних перевезень до країн Європи, зокрема, у прикордонних пунктах пропуску Львівської та Закарпатської областей. Для більшої переконливості застосовували фізичне насильство до потерпілих або погрози застосування такого насильства та пошкодження і знищення їх майна», – зазначають правоохоронці.

1 жовтня поліцейські затримали вимагачів під час одержання 1000 євро від перевізників. Це була частина від суми 5 тис. євро, яку вони вимагали у двох перевізників як покарання за те, що ті неточно вказали вимагачам кількість рейсів, здійснених за межі України впродовж січня-травня.

Під час обшуків в автомобілях та за місцями проживання фігурантів правоохоронці вилучили гроші, пістолет Макарова з набоями до нього та чорнові записи. За даними тернопільських ЗМІ, затримання відбулося при в’їзді до Львова.

Невдовзі трьом затриманим оголосять підозру за ч. 2 ст. 189 (вимагання) Кримінального кодексу України.

Приватні перевізники в Івано-Франківську відмовляються перевозити у міському транспорті пенсіонерів і пільговиків.

Про це у щоденному онлайн-зверненні повідомив міський голова Івано-Франківська Руслан Марцінків, пише Ратуша.

Перевізники посилаються на те, що і так мають великі збитки – вони перевозять пасажирів тільки на сидячих місцях, зазначив мер.

Ми постійно ведемо переговори. Тішуся, що відновили маршрут 26А, знайшли перевізника, який зараз по цьому маршруту їздить. Люди зверталися. Щодо пенсіонерів, то будемо профілактично пропрацьовувати. Також ще відрегулюємо це питання при проведенні нового конкурсу на перевезення, який буде в кінці цього року чи на початку наступного, – розповів очільник міста.

Крім того, додав Марцінків, за два останні дні продали понад три тисячі електронних квитків для франківців. 4 серпня місто отримало ще чотири тисячі квитків.

Також до початку вересня міська влада сподівається отримати чотири нові автобуси та розробити нові маршрути комунального транспорту.

13 травня перевізники Прикарпаття долучилися до Всеукраїнської акції, в якій вимагають відновити міжрайонне, приміське, міжобласне автобусне сполучення.

Спершу перевізники на десятках великих й малих автобусах зібралися на центральному автовокзалі Івано-Франківська. Згодом частина перемістилася під облдержадміністрацію, інформує “Галка“.

В обласних центрах громадський транспорт потроху відновлює свою роботу. “Ожили” ринки, непродовольчі магазини, тому перевізники звернулися до голови облдержадміністрації Віталія Федоріва з петицією, в якій просять посадовця посприяти до рестарту регулярних пасажирських перевезень.

“У нас є всі ліцензії, але зараз працюють лише нелегали, які, фактично, грабують людей по оплаті”, – каже голова обласного комітету профспілки автомобілістів Іван Гавриляк.

Гавриляк зазначив, автобуси проходять регулярні технічні огляди, а водії мають медичні довідки й гарантують перевезення з дотриманням санітарних норм.

З текстом звернення можна ознайомитися нижче:

З метою перевірки технічного стану автобусів, які перевозять пасажирів на території Прикарпаття та виявлення нелегальних перевізників, екіпажі патрульної поліції спільно з працівниками Укртрансбезпеки здійснюють спільні відпрацювання не тільки в Івано-Франківську, а й на території області.

Патрульні просять водіїв бути уважними за кермом, дотримуватися правил руху та вимог законодавства у сфері перевезення пасажирів.

“Просимо пасажирів маршрутних транспортних засобів віднестись з розумінням до працівників патрульної поліції та працівників Укртрансбезпеки, котрі здійснюватимуть перевірки маршруток та автобусів. Якщо ви стали свідком порушення правил водієм автобуса – не мовчіть, зателефонуйте «102»! Ми працюємо для вашої безпеки”, – закликають в управлінні.

Берегова охорона Греції затримала 64 мігрантів і трьох перевізників з України. Українські контрабандисти допомагали нелегалам переправитися до Італії.

Нелегалів українці спочатку невеликими групами доправили мікроавтобусами з Афін до порту в містечку Кіліні. Потім малими човнами переправляли на яхту біля грецького узбережжя. Це побачили грецькі рибалки. Вони і повідомили про це береговій охороні, пише DW.

“Вони намагалися перебратися до Італії. Контрабандисти походять з України”, – сказав офіцер берегової охорони.

Затримали правопорушників біля півострова Пелопоннес.

Серед мігрантів було 20 неповнолітніх. Усі вони почуваються добре і будуть розміщені в таборі для біженців на заході Греції, повідомило державне радіо.

Українцям, що прибули до столиці Ізраїлю авіарейсом компанії МАУ “Вінниця – Тель-Авів”, відмовили у відвідуванні країни. Одразу 33 пасажирів “завернули” при проходженні паспортного контролю в Ізраїлі.

Колізії щодо підвищення цін не припиняються. На цей раз перевізники у нашому місті вирішили поставити ультиматум уряду Франківська. Чим погрожують водії та який їх головний аргумент у спірному питанні.

14 гривень за проїзд в обидва кінці за день, майже 300 гривень на місяць. Це та сума, яку можливо кожен працюючий франківець буде скоро витрачати за те щоб поїхати на роботу та повернутися додому. І це – сума без урахування проїзду на вихідних. Франківські перевізники продовжують домагатися свого: підняти ціну для пасажирів.

Один з головних, але таких типових аргументів – подорожчання палива. Мовляв, вартість проїзду лишилася на рівні 2015 року, а курс долара виріс. І саме ріст американської валюти призвів до підвищення цін на обслуговування автобусів.

Перевізники порахували, що працювати на міських маршрутах зараз невигідно, адже середня зарплатня водія складає 200-300 гривень на день. При цьому зміна триває більше десяти годин.

Цікаво, що 80% транспорту на міських маршрутах складають саме приватні підприємці.

Водії кажуть, що якщо уряд Івано-Франківська не вирішить кризу – вони готові продати автобуси і більше не возити пасажирів.

Адекватною зарплатнею за день перевізники вважають 700-800 гривень.

Попри вимогу підвищити ціну за проїзд, водії пропонують ввести систему дотацій, аби людям було вигідно возити наших мешканців протягом дня.

Скаржаться також на ставлення до своєї вимоги. Перевізники кажуть, що готові економічно обґрунтувати запропоновані тарифи, проте мало хто хоче їх почути. Водії розповідають, що у таких ситуаціях їх зазвичай демонізують. Тим не менш, вони заявляють: якщо після логічно представленого тарифу місцева влада не піде на поступки, маршрутчики вийдуть на страйк.

Перевізники Івано-Франківська стали заручниками бажання міського голови Івано-Франківська попіаритися перед громадою. Про це йдеться в заяві Спілки перевізників Івано-Франківська.

“Щодня іванофранківці мають контакт із сотнями організацій та підприємців, послугами яких вони користуються: Теплокомуненерго, МІУК, Обленерго, провайдери інтернету, продавці продуктів харчування, надавачі освітніх, медичних послуг…, а також маршрутки. Мережа громадського транспорту – один з важливих елементів повноцінного міста. Робота починається о 6.00 ранку і закінчується о 23.30 технічним оглядом. Проте саме представники цієї галузі стали заручниками бажання мера попіаритися перед громадою. Мова йде про безумовно позитивні “нововведення” – такі як безкоштовне перевезення пенсіонерів та школярів. Проте чому за це мають платити перевізники?” – йдеться в заяві.

В Асоціації повідомляють, що основними проблемами галузі є масовий виїзд за кордон водіїв, низький тариф, який не дозволяє оновлювати автобуси та здійснювати капітальний ремонт техніки, потреба в постійному контролі за станом автобуса та поведінкою водія, паливно-мастильні матеріали (ціна за дизпаливо зросла до 30 грн/л).

У коментарі КУРСу керівник Спілки перевізників Івано-Франківська Олег Стахів 

зазначив, що перевізники вимагають компенсації за проїзд пільговиків.

“Ми хочемо, щоб мерія дотримувалася закону. Згідно із законом місцева влада має компенсувати проїзд пільгових категорій. У нас компесують? Ні”, – говорить Стахів.

Стахів зазначив, що перевізників годують обіцянками від грудня. Наразі вони на прохання мерії відклали страйк. Але питання не зрушилося з місця. Тому, зазначає голова Спілки перевізників Івано-Франківська, не виключено, що страйк таки відбудеться.

Також Олег Стахів зазначив, що Спілка перевізників створена для вирішення проблем галузі, покращення якості надання послуг, діалогу з мешканцями та владою, а також вирішення нагального питання: хто буде платити за піар-програми мера.

“Бо на даний час виглядає так, що франківці, які отримують на руки мінімальну зарплату 2650 грн, вагітні жінки та молоді мами, студенти оплачують перевезення категорій людей, які міський голова ввів для підвищення власного рейтингу”, – додав Олег Стахів.

Як писав КУРС, недавно франківські перевізники готувалися до страйку – попереджали, що приватні автобуси на маршрути не виїдуть. Перевізники вимагали підвищення тарифу до 5 гривень. Міський голова Руслан Марцінків заявив, що не погодиться на ультиматуми перевізників, а з тими, хто не виїде на маршрути, будуть розірвані договори.

Олег Стахів повідомив, що у підприємців з владою почалися консультації щодо зміни тарифу, тож наразі про страйк мова не йде. Зі свого боку Марцінків заявив, що вартість проїзду не зросте до березня.

Як вже повідомляв WestNews, незабаром до Івано-Франківська приїдуть нові низькопідлогові автобуси, які місто придбало для КП “Електроавтотранс” ІФ.

Їх загальна пасажиромісткість 106 осіб, з них 30 місць – для сидіння.

Нині в мережі оприлюдниди попередню візуалізацію автобусів, які, очевидно, будуть в корпоративних кольорах “Електроавтотрансу”. Щоправда, Максим Сич додає, що можливо будуть ще невеликі зміни.

«Зустрічайте на дорогах міста вже цієї весни», – йдеться у дописі.