Українців просять звернути увагу на змінені правила під час перетину кордону з тваринами.

Від 16 липня змінилася процедура перетину кордону з України до Польщі для осіб, які подорожують з тваринами.

Про це повідомили у пресслужбі Львівської митниці.

За інформацією прикордонного уповноваженого Республіки Польща на Бещадській ділянці, в’їзд до Польщі подорожніх із тваринами відтепер буде можливим за таких умов:

– наявності мікрочіпу у тварини;

– вакцинації проти сказу, зроблену не раніше дня чіпування;

– наявності ветеринарної книжки з інформацією, що підтверджує вищевказані заходи.

“Просимо подорожніх врахувати цю інформацію під час перетину кордону”, – йдеться у повідомленні.

Кабінет Міністрів України після страшної аварії в Чернігові, внаслідок якої загинуло 13 людей, для підвищення безпеки на дорогах має намір змінити правила перевезення пасажирів у маршрутках. У четвер же Уряд ухвалив рішення про утворення комісії з технічного розслідування ДТП.

Як повідомив прем’єр-міністр Денис Шмигаль під час засідання, відповідні зміни можуть бути схвалені після розслідування причин аварії, що сталася у вівторок, 7 грудня. Звіт про результати розслідування має бути поданий Кабміну до 31 січня 2022 року.

Урядову комісію очолить заступник міністра інфраструктури Мустафа Найєм. Йому надали право у разі необхідності вносити зміни до складу комісії, залучати до її роботи співробітників центральних та місцевих органів виконавчої влади, органів місцевого самоврядування, підприємств та організацій.

Нагадаємо, як повідомляв OBOZREVATEL, аварія неподалік села Киселівка сталася 7 грудня о 07:55. За інформацією джерел нашого видання, вантажівка рухалася у бік Мени, а маршрутка – до Чернігова. Водій фури залишився живим, він перебуває у лікарні.

За попередньою інформацією, імовірною причиною ДТП стали погодні умови. Також є питання до дорожніх служб, які мають обслуговувати цю ділянку дороги, та технічний стан автобуса.

Міністерство інфраструктури розглядає можливість змінити правила перевезень, які почнуть діяти з 21 жовтня. Влада може почати штрафувати за відсутність COVID-сертифікатів не водіїв і перевізників, а самих пасажирів.

Про це  

повідомляє “Сегодня”.

Такий варіант можуть розглянути після переговорів з перевізниками, які зібралися біля стін Мінінфраструктури.

Як розповіли перевізники, відбулася зустріч з представником міністерства інфраструктури. Перевізники вважають, що штрафи за порушення карантинних норм у розмірі 17 тисяч гривень повинні платити пасажири, а не водії. Вимоги перевізників передадуть міністру і прем’єру. О 19:00 в міністерстві інфраструктури обговорять можливі зміни.

Перевізники також пропонували перенести обмеження на півроку, щоб люди встигли вакцинуватися, і водії змогли працювати без зайвого стресу.

Які правила почнуть діяти з 21 жовтня
З 21 жовтня для поїздок між регіонами водіїв, екіпаж і пасажирів зобов’язали мати при собі один з наступних документів:

Документ про повний курс вакцинації (для червоних зон) або про щеплення однією дозою (для жовтих регіонів);
Міжнародний, внутрішній або іноземний сертифікат про вакцинацію;
Негативний ПЛР-тест (діє 72 години) або довідка про одужання від коронавірусу.
Неповнолітні звільняються від виконання даних правил. Однак, діти у віці від 12 років зобов’язані перебувати у громадських місцях і в транспорті у масках.

В Україні для міжрегіональних перевезень між жовтими, помаранчевими і червоними карантинними зонами будуть діяти нові обмеження. Таке рішення було затверджено на засіданні Кабміну, пише пресслужба МОЗ.

Так, з 21 жовтня міжрегіональні перевезення будуть дозволені тільки за умови наявності у пасажирів, а також екіпажу транспорту спеціальних документів:

Довідки про проходження повного курсу вакцинації. Для жителів жовтого регіону досить наявності довідки про одній дозі вакцини;
Внутрішнього, міжнародного або іноземного сертифіката про імунізацію однодозового або двухдозовой вакциною, які дозволені ВООЗ. Також документ може підтверджувати перенесену коронавіурсну інфекцію або негативний ПЛР-тест. Документ повинен бути підтверджений Єдиним державним порталом електронних послуг, з використанням мобільного додатка “Дія”;
Негативний результат ПЛР-тестування на коронавірус або експрес-тесту на наявність антитіл SARS-CoV-2, термін якого не повинно перевищувати 72 години.
Про запровадження обмежень для міжобласних рейсів говорили також і на засіданні Офісу президента. Однак, в міському громадському транспорті ніякі жорсткі заходи не будуть триматись.

На заробітках в Іспанії раптово помер мешканець Івано-Франківська.

Як повідомляє голова благодійного фонду «Час добра та милосердя» Валерія Кушніренко, Роман працював там не офіційно, щоб забезпечити дружину та двох дітей, пише «Галицький кореспондент».

«І тут, як грім серед ясного неба – інфаркт, три дні під апаратом ШВЛ, але на жаль….Роман залишив цей світ, перебувавши на чужині, один, без рідних! Жінка з дітьми проживають на орендованій квартирі у Франківську і тепер складно уявити, як повинні жити далі, без батька, чоловіка та підтримки», – зазначає Валерія.

Зараз потрібно зібрати кошти, щоб транспортувати прах Романа з Іспанії. Кремація разом із транспортуванням праху коштує близько 2000 євро, але таких коштів в родині немає.

Тому всіх небайдужих просять підтримати родину фінансово та допомогти зібрати кошти на поховання Романа.

Картка Приватбанку – 5457082222250735 (Міцак Річард-Романо)

PayPal – vaniafiege@icloud.com (позначка -” для Романа”)

Євросоюз запроваджує жорсткі правила перевезення готівки через його митний кордон. Відтепер готівка в розмірі від 10 тисяч євро може перевозитись лише з обов’язковим заповненням декларації.

Крім того, декларуватимуть не лише готівку в євро, але й еквівалентні суми в інших валютах і деякі матеріальні цінності, які можуть бути прирівняні до грошей. Нові правила почали діяти від 3 червня. Євросоюз пояснює такі жорсткі вимоги запобіганням відмиванню грошей та фінансуванню тероризму.

Готівкові декларації муситимуть заповнювати всі, хто в’їжджає в Євросоюз або виїжджає з нього, маючи при собі суму від 10 і вище тисяч євро, йдеться у повідомленні на сайті Євросоюзу. Крім власне євровалюти, декларуванню також підлягають інші готівкові кошти і деякі цінності.

Враховуватимуть еквівалент суми у 10 тисяч євро, що буде перевозитись:
у банкнотах або монетах, включаючи валюту, що виведена з обігу, але все ще може обмінюватися у фінансових інституціях або у Центральному банку;
умовні фінансових інструментах, таких як чеки, чеки на подорож, розписки та грошові замовлення;
золотих монетах із вмістом золота принаймні 90%;
золотих злитках, самородках із вмістом золота принаймні 99,5%.

Декларації також підлягають не лише гроші, які будуть перевозитись готівкою, але й кошти, що будуть пересилатися поштою або з кур’єром. Декларацію щодо пересилки коштів має подати не лише той, хто їх пересилає, але й той, хто отримує гроші. Причому відзвітувати про цю фінансову операцію вони мають у тридцятиденний термін.

У повідомленні також зазначають, що декларуванню деколи можуть підлягати не лише суми, які перевищують 10 тисяч євро, але й менші суми. Така вимога висувається у тих випадках, якщо є підозра, що ці гроші отримані незаконно.

У разі неподання декларації, або у випадку, якщо буде з’ясовано незаконне походження грошей, готівку вилучать, а перевізника притягнуть до відповідальності. Причому до перевізника обіцяють вжити жорсткі санкції.

Крім того, у повідомленні наголошено, що в митній декларації має бути вказане головне – джерело походження грошей. А от заповнювати її можна якою завгодно мовою, навіть тими мовами, які не є офіційними для країн Євросоюзу.

Вінницькі патрульні склали адмінматеріали на водія, який в умовах карантину перевозив людей з Києва до Івано-Франківська.

22 березня близько 11-ї години, на автодорозі М-12 патрульні виявили Mersedes Benz Sprinter, який здійснював перевезення пасажирів міжміським сполученням “Київ – Івано-Франківськ”.

Оскільки це є порушенням правил карантину, патрульні зупинили транспортний засіб, повідомляє пресслужба патрульної поліції Вінницької області, передає Курс.

Під час перевірки документів інспектори встановили, що водій вчинив ще декілька порушень, тому на нього склали відповідні адміністративні матеріали: за ч.9 ст. 133-1 (за те, що він не пройшов щозмінного передрейсового медичного та технічного огляду) КУпАП, за ч.3 ст. 121-2 (за те, що він здійснював перевезення, маршрут руху якого складав понад 500 км одним водієм) КУпАП, за ч.3 ст. 126 (за те, що керував транспортним засобом, маючи встановлене тимчасове обмеження у праві керування) КУпАП та за ст. 44-3 (порушення правил щодо карантину людей) КУпАП.

Зазначимо штраф за порушення правил карантину становить 17-34 тисячі гривень.

Працівники патрульної поліції заборонили водієві подальший рух.

Головне фото ілюстративне

За словами міністра інфраструктури Володимира Омеляна, цього вистачить, щоб закрити потреби на автоперевезення до кінця року і виконати контрактні зобов’язання українських компаній перед контрагентами з ЄС.

Польща виділила додаткові 3 тис. транзитних та тисячу двосторонніх дозволів на перевезення для українських вантажівок.

Про це повідомив міністр інфраструктури Володимир Омелян на свой сторінці у Facebook. Він уточнив, що відповідної згоди досягнуто під час телефонної розмови з з міністром транспорту Польщі Анджеєм Адамчуком.

«Щойно завершили телефонну розмову з польським колегою, міністром транспорту Анджеєм Адамчуком. Як і обіцяли друзі-поляки, українські вантажівки не будуть стояти на українсько-польському кордоні: виділено додатково 3 тисячі транзитних дозволів та одну тисячу двосторонніх, що вистачить закрити потреби на автоперевезення до кінця року і виконати контрактні зобов’язання українських компаній перед контрагентами з ЄС», – написав Омелян.

Міністр пояснив, що з 1 січня 2019 року всі двосторонні дозволи будуть видаватися під потрійним контролем: міністерства, транспортної інспекції та АСМАП. «Домовилися, що з 2019 року пріоритетом визначаємо залізничне сполучення: як пасажирське, так і вантажне. Що важливо, в питанні залізничних тарифів будемо виходити з паритету і досягнення максимальної економічної привабливості для клієнтів контейнерних потягів з Китаю та двосторонніх перевезень», – додав Омелян.

Німецька компанія автобусних перевезень FlixBus почала розпродаж 700 квитків з України в кілька європейських міст вартістю 5 і 8 євро.

Квитки з Києва та Львова в чеські Брно і Прагу коштують від 8 євро, про це пише ukrainianwall.

Подорож із зазначених українських міст до польського Кракова коштує 5 євро. Зворотні напрямки мають таку ж вартість. Поїздки за акційними квитками можна здійснити з 27 липня по 16 серпня.

Раніше портал Стіна повідомляв, що міністерство сільського господарства Чехії наполягає на необхідності прискорення набору працівників з України.

Скрін з відео.

Віталій Сердюк із Одеси на своїй сторінці у Fаcеbook описав, ставши випадковим свідком, як трасою Одеса-Київ у старому «Москвичі»перевозили трyнy із тілом загиблoгo у зоні АТО героя. Чоловік пише, що на задньому склі авто була наліпка «Вантаж 2o0», а трyна із пoкійником стояла просто в салоні, на задньому та передньому сидінні.

«Траса Одеса-Київ, наздоганяю старий радянський «Москвич». На задньому склі папір з написом «вантаж 200».

Порівнялися. Те, що побачив всередині авто, цензурно описати неможливо.

Посигналив, попросив зупинитися. В авто три бійця – двоє зліва (один за кермом, інший за ним, втиснувся в задні двері), третій справа, в трyні. Трyна лежить на спинках переднього і заднього сидіння. Одна частина впирається в лобове скло, в іншу стукає кришка багажника, тобто практично б`є небіжчика по голові.

Так і їдуть з відкритими вікнами, вже кілометрів 600, а може, і більше. А що робити? Командування сказало доставляти своїми силами. Взяли своє авто мужики, скинулися на бензин…» – написав Віталій Секрдюк і додав, що країна вкладає великі кошти в армію і флот, звісно, що на все не вистачає, та Мініcтерство оборони невже не може купити один спецавтомобіль для доставки загиблих військових з передової додому, «по-людськи», з повагою, а не так, як у цьому випадку – в багажнику авто, наче дрова.

Користувачів соцмережі обурило ставлення влади до героя.

«Ховаються за спини цих героїв, їдять, відпочивають, а по-людськи провести в останню дорогу не можуть, ганьба!», «Хлопці гинуть за них, за свободу країни, а влада так «вшановує» своїх відданих синів?», – пишуть у коментарях.