В Україні хочуть збільшити штрафи за порушення у громадському транспорті. Відповідний законопроект Верховна Рада розгляне у другому читанні. Якщо його ухвалять, то в якості покарання за правопорушення українцям доведеться віддати щонайменше середню місячну зарплату.

Як інформує “biz today.ua”, зокрема, карати влада планує за правопорушення, пов’язані з правилами перевезення в міському електротранспорті. Передбачається збільшення штрафів за пошкодження обладнання громадського транспорту, а також запровадження санкцій за незаконне проникнення в тунелі метрополітену.

Наприклад, за пошкодження внутрішнього обладнання та скла автобусів, маршруток, тролейбусів, трамваїв та вагонів метро штрафи будуть найвищі – від 26 тис. грн до 65 тис. грн.

За викид сміття та інших предметів з вікон та дверей автобусів, маршруток, тролейбусів чи трамваїв, а також за викид сміття на станціях та у вагонах метро порушникам загрожуватиме штраф у розмірі від 13 до 26 тисяч гривень.

шахти (кіоски), тунелі, підземні та наземні споруди на шляху метро, а також у виробничі приміщення станцій підземки. За такі правопорушення покарання варіюватиметься від 39 до 65 тисяч гривень.

За їзду на дахах вагонів, міжвагонних з’єднаннях та інших частинах громадського транспорту, що виступають зовні, штрафи становитимуть від 26 до 54 тисяч гривень. Також пропонується збільшити покарання за перевезення понаднормового багажу потягом до 10-20 тисяч гривень.

В Україні запроваджують високі штрафи для пасажирів громадського транспорту. Йдеться не про штрафування “зайців”, а про покарання за інші порушення. Зокрема, жорстко каратимуть за псування обладнання громадського транспорту та незаконне проникнення в тунелі метрополітену.

Відповідні зміни до Кодексу України про адміністративні правопорушення викладені в законопроекті №6164, який вже готують до другого читання.

Цим законопроектом пропонують підвищити штрафи для пасажирів за псування елементів громадського транспорту. Зокрема, йдеться про зумисне псування сидінь, дверей, стін, підлоги та вікон в автобусах, тролейбусах, трамваях і маршрутках.

Те саме стосується і підземного транспорту – метрополітену. Крім того, для пасажирів метро передбачено ще одне, додаткове, покарання – за незаконне проникнення в тунелі метрополітену.

Отже, в законопроекті передбачені такі суми покарання за порушення:

пошкодження внутрішнього обладнання та вікон автобусів, маршрутних таксі, тролейбусів, трамваїв і вагонів метрополітену – 20-50 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (від 340 до 850 гривень);
викидання сміття або інших предметів із вікон, дверей громадського транспорту, а також засмічення станцій та вагонів метро – від 10 до 20 мінімумів доходів громадян, які не оподатковуються (170-340 гривень);
куріння сигарет, у тому числі й електронних, або кальянів у громадському транспорті – 5-10 мінімумів доходів громадян, (від 85 до 340 гривень);
їзда на дахах вагонів, міжвагонних з’єднаннях та інших частинах тролейбусів, трамваїв або вагонів метрополітену, що виступають зовні, – від 20 до 40 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (від 340 до 680 грн);
проникнення у вентиляційні шахти (кіоски), тунелі, підземні та наземні споруди, на шляху метрополітену, до виробничих приміщень станцій метрополітену – попередження або штраф у розмірі від 30 до 50 мінімумів доходів громадян (510-850 грн).

В Україні із завтрашнього дня у громадському транспорті забороняється “акустичне насильство” – запроваджується табу на відтворення в салоні музики, фільмів та інших звукових сигналів без згоди всіх пасажирів, окрім інформації про поїздку.

Відповідні обмеження передбачені законом 2310-ІХ, який набирає чинності 7 жовтня.

Як йдеться у документі “Про внесення змін до деяких законів України щодо підтримки національного музичного продукту та обмеження публічного використання музичного продукту держави-агресора”, така заборона на шум стосується не лише водіїв рейсових пасажирських автобусів та маршруток, а й самих пасажирів.

Під час перевезень водії можуть включати музику та фільми в індивідуальні навушники пасажирів, а транслювати на весь салон лише за згодою всіх учасників поїздки.

Додамо, що обмеження стосуються також публічного відтворення пісень та кліпів російських артистів, окрім тих, що засуджують військову агресію проти України.

Така заборона стосується:

міського транспорту,
приміського,
міжміського,
міжнародних маршрутів
Які покарання
За порушення щодо водіїв можуть застосувати дисциплінарні заходи, а підприємство може не допустити до конкурсу на перевезення.

Якщо порушником тиші є пасажир, водій має право його висадити.

Як зазначають активісти ” Простір свободи” – рух добровольців, про порушення водієм цього закону можна повідомити керівництво підприємства-перевізника та відповідальні за транспорт органи влади чи самоврядування.

У ранковий час 12 листопада в Івано-Франківську трапився неприємний інцидент в міському коммунальному транспорті.

Близько 7:00 касир-контролер тролейбусу №7 висадила пасажира, так як не мала здачу з 50-ти гривень. Про таке в мережі Facebook один зі свідків події Андрій Гергелюк.

«Сьогодні приблизно в 7-00 контролер вигнала з тролейбуса хлопця бо в неї не було здачі з 50 грн. Хто їй дав таке право?»,

– обурюється чоловік.

«На Стуса, біля базару, він вийшов. Я так розумію, що в нього це були єдині гроші, бо він відмовився брати на всі гроші білети», – додав він.

Своєю чергою, представник «Електроавтотранс-ІФ» Максим Сич пообіцяв зясувати цей факт, опитавши водія та самого контролера-касира.

У мерії анонсували здорожчання проїзду у тролейбусах. Про це йшлося під час щотижневої оперативної наради у міського голови шостого листопада.

Начальник відділу транспорту і зв’язку Олег Ганчак наголосив, що на наступний рік актуальною буде проблема росту тарифу на проїзд у маршрутках.

«Оскільки в людей зарплати не зросли, то це буде для них важко. Як варіант – забити часткову компенсацію перевізникам за пільговиків. Бо ми будемо у 2019 році мати дуже неприємну ситуацію», – прогнозує Ганчак.

Він додав, що вже не їздять автобуси на маршрутах 34а, 41 та 46.

Мер Руслан Марцінків визнав цю проблему. Каже – про ріст тарифів говорять в сусідніх обласних центрах. Міський голова зазначив, що одночасно є проблема з тарифом на проїзд у комунальних тролейбусах.

«Але в нас дійсно може бути проблема, що частина рейсів може зникнути. Це проблема всіх міст. В Тернополі відбулося підвищення тарифу, Львів говорить про підвищення до дев’яти гривень. У нас ціна на тролейбус дві гривні…

Бодай на гривню треба з наступного року. Бо такої ціни вже нема ніде в України, аби хоча б трохи підняти їхню ліквідність», – сказав Марцінків.

Заміна маршрутних таксі на комфортабельні неолайнери має відбутись до 2030 року.

Про це повідомив міністр інфраструктури України Володимир Омелян під час презентації транспортної стратегії Drive Ukraine 2030, передає прес-служба Мінінфраструтктури.

Так, транспортна стратегія передбачає, серед іншого, будівництво десяти автобанів; від 50% – частка електрокарів у продажу автомобілів, а також відмову від маршрутних таксі.

«Drive Ukraine 2030 передбачає повну відмову від «маршруток». Вільний ринок торпедує перехід до комфортабельних неолайнерів», – зазначив Омелян.

Серед планів у межах стратегії – також 50 працюючих аеропортів по всій Україні.

Інцидент стався вчора, 9 березня, о 14:30 год.

Про це повідомляють користувачі Facebook у соціальній мережі.

Зазначається, що водій маршрутного транспорту 6А за номером ВС2600ЕХ на зупинці навмисно зачинив двері до повного виходу пасажирів на зупинці зачинивши дитину чотирьох років у салоні, а маму дитини не впускав у середину.

«У дитини стався сильний переляк і почалася істерика через те, що вона боялася поїхати без матері. Свої дії водій підкріпив словами: «Нехай йде на наступну зупинку і там забере дитину». Причину дій цей нахабний водій пояснив словами «я спішу», – йдеться в повідомленні.

Окрім того, на скарги пасажирів у свою сторону чоловік викрикнув: «Нехай з дітьми дома сидить».

Врешті, водій згодом відкрив двері.

Як повідомляла Фіртка, сьогодні, 1 грудня в приміщенні виконавчого комітету Івано-Франківської міської ради обговорюється проект рішення виконавчого комітету міськради «Про тарифи на проїзд у міському пасажирському транспорті загального користування».

Начальник управління транспорту та зв’язку Олег Ганчак зазначив, що методика розрахунків подана перевізниками.

“Управління зібрало слухання для громадськості. Управління транспорту ні за, ні проти підвищення тарифу за проїзд в громадському транспорті. Перевізники пропонують підвищити тариф вдень до 5 грн, ввечері до 7 грн”, – сказав Ганчак.

Від міського голови Руслана Марцінківа надійшов документ в управління про те, щоб припинити опрацьовувати питання про збільшення тарифу на перевезення осіб в громадському транспорті.

Однак Ганчак додав, що управління мусить провести громадські слухання згідно з процедурою, щоб обрати золоту середину для вирішення цього питання.
Головною причиною, чому перевізники просять збільшити тариф на перевезення – є зростання вартості палива на 10%. Також було озвучено, що питання стосується лише категорії осіб, що платять за користування транспортом, щодо пільгових категорій вартість проїзду залишається попередньо.

Під час обговорень, присутні висловили невдоволення щодо того, що громадські слухання відбуваються в робочий час і багато людей не змогли бути присутніми та взяти участі.

Люди нарікають, що в місті надалі водії продовжують хамовито ставитись до пасажирів, на бруд, куріння в салонах маршруток.

Франківці пропонують не піднімати тариф поки водії не будуть видавати квитки. Один з франківців Олександр Давиденко зазначив, якщо в місті піднімуть тариф, то зменшиться пасажиропотік.

“Я прийшов сюди поспілкуватися з людьми, а не постояти, як баран”, – різко відреагував Ганчак на заяви про те, що поводиться, як адвокат перевізників.

Під час обговорень франківці також згадують, за яких умов піднімали тариф до чотирьох гривень, хоча дотепер чимало умов не виконано.

Проект рішення: http://www.mvk.if.ua/uploads/files/45749.pdf

Мешканці Івано-Франківська часто нарікають на хамство водіїв маршруток і відсутність квитків.

Проте серед безлічі скарг на роботу громадського транспорту з’явився і промінь надії. Зокрема франківець Мирон Дмитрик поділився в мережі позитивними враженнями від поїздки у 32 маршрутці.

“Не зрадою одною. “Прошу” і “Будь ласка” (при видачі решти або проханні пільгового перевезення), “Якщо Ваша ласка, то за 10 метрів якраз зупинка” (на прохання “шофер, станьте тутка” ). І “вищий пілотаж”: “Жіночко, не йдіть на червоне, будьте добрі” (зайваження через вікно неуважній пішоходці. Не “Курво! Куда преш?!”, а отак. Жіночка, між іншим, вибачилась. Квитки є, музики нема

“, – написав франківець Мирон Дмитрик.