Міжнародна незалежна слідча група Bellingcat опублікувала дані про людину, що контролювала ‎транспортування до Донецької області пускової установки ракетного комплексу “Бук”, з якої ‎імовірно був збитий малайзійський “Боїнг” MH17.‎

У повідомленні Belligcat наголошується, що група підготувала два доповіді: одну опублікували на ‎їхньому сайті, іншу відправили нідерландським слідчим, які займаються розслідуванням ‎обставин катастрофи рейсу МН17 у липні 2014 року в небі над Донбасом. ‎

Другу доповідь не оприлюднили зумисне, оскільки вона містить дані про членів Bellingcat, які ‎проводили своє розслідування.‎

Публічна доповідь під назвою “Ідентифікація Хмурого” присвячена особі відставного ‎російського офіцера, чиї телефонні переговори під час транспортування “Бука” на Донбас ‎перехопили українські військові і представили громадськості нідерландським слідством ‎минулого року.‎

На відміну від офіційного слідства, яке ведеться в Нідерландах, група Bellingcat прямо називає ‎ім’я цієї людини, відомої під псевдонімом “Хмурий”, а також позивними “Зубр” і “Бізон”.‎

Як стверджують слідчі, цей чоловік – колишній кадровий радянський військовий, який ‎народився в Донецьку, пройшов Афганістан, а нині живе в Ростовській області і принаймні до ‎‎2014 року служив у російському ГРУ.‎

У доповіді Bellingcat надаються фотографії, на двох із них він зображений в компанії з відомими ‎російськими акторами Михайлом Пореченковим й Іваном Охлобистіним, які відкрито виступали ‎із підтримкою проросійських збройних формувань, які захопили кілька районів на сході України.‎

Інформацію про офіцера слідчі Bellingcat дістали з відкритих джерел – в основному з соціальних ‎мереж, а також з опублікованого хакерами листування Ігоря Гіркіна (Стрєлкова), який ‎командував у 2014 році озброєними угрупованнями, які називають себе “Донецькою народною ‎республікою”.‎

У доповіді групи підкреслюється, що наразі не вдалося достовірно встановити, хто саме керував ‎установкою

“Бук”, однак відомі всі російські військові, які прямували разом з нею по території ‎України.‎
У доповіді також наголошується, що майже всіх їх відразу після катастрофи МН17, у кінці червня ‎‎- на початку липня 2014 року, звільнили в запас.‎‎

Міністерство оборони Росії раніше неодноразово виступало з різкою критикою роботи міжнародної ‎групи Bellingcat, а також доповідей, присвячених розслідуванню обставин катастрофи рейсу ‎MH17.‎

Відомство заявляло, що “так звані журналістські розслідування” Bellingcat “спотворюють ‎об’єктивні факти”, а представлена в них інформація “має явно антиросійську спрямованість і ‎побудована на перекручених даних”.‎

На думку МЗС Росії, для підтвердження своїх висновків автори розслідування використовують ‎‎”дані з соцмереж, різні фейкові публікації з інтернету, а також власні сумнівні матеріали”.‎
Висновки Bellingcat відкидали також в Кремлі.‎

Міжнародна група журналістів-розслідувачів Bellingcat опублікувала чергові докази присутності раSSєйських військ в Україні. З 2014 група збирає відкриті дані про участь бойовиків Кремля в Україні. Експерт Bellingcat Арік Толер розповів про свої розслідування RadioSvoboda.

На праці 27-річного Аріка Толера сьогодні посилаються New York Times і BBC. До 2014 він був фахівцем із розслідувань в Bank of America. Робота жодним чином не була пов’язана з його освітою – він закінчив Канзаський університет (University of Kansas), де вивчав слов’янські мови.

17 липня 2014 в небі над Донбасом був збитий пасажирський літак «Боїнг-777» рейсу MH17 «Малайзійських авіаліній». Наступного дня британський журналіст Еліот Гіґґінс опублікував у Twitter фото зенітно-ракетного комплексу «Бук». Він попросив своїх читачів допомогти визначити точне місце фото.

Уміючи працювати з відкритими даними і знаючи російську мову, Толер завдяки одному фото визначив, що «Бук» зафіксований у місті Сніжне, яке контролювали підтримувані Москвою бойовики. «Еліоту сподобалася моя робота, і потім я знайшов ще кілька вагомих деталей до цієї справи. Відтоді я постійно працюю з Bellingcat», – говорить Толер.

Bellingcat робить роботу, якою зазвичай займаються спецслужби. І іноді їхні результати кращі, ніж у держорганів. «Не знаємо, чи ЦРУ знайшло ті самі докази, що і ми, – каже Толер. – Можливо, це абсолютно нова інформація чи, можливо, вона вже була відома набагато раніше».

На розслідування Bellingcat постійно посилаються світові ЗМІ. Наприклад, онлайн-журнал Vice використовував їхні матеріали, щоб довести присутність раSSєйських військ в Україні. Перед цим Bellingcat визначив геолокацію фотографії, яку виставив в Instagram військовий з Бурятії.

Усі їхні дослідження базуються виключно на відкритих даних: фото «ВКантактє» і «АднаклаSSнікі», записи відеореєстраторів, відкриті групи в соцмережах.

Як серед мільйонів користувачів знайти потрібних людей і відео на YouTube? Толер каже, що постійно доводиться винаходити нові способи. Шукаючи записи з «Буком», вони використовували стандартну назву файлу, яка могла би бути на відеореєстраторах 17 липня 2014.

Арік Толер каже, що раSSєйське командування зазвичай забирає у контрактників телефони, але вони навмисне беруть з собою другий апарат. «Це людська природа – всі хочуть покрасуватися, коли потрапляють в незвичайні місця або коли роблять незвичайні речі. Хлопець із Сибіру потрапляє на кордон з Україною, і не може не зробити фото на тлі танка».

Учасникам Bellingcat часто погрожують інші користувачі соціальних мереж. Але відкритих погроз ще жодного разу не було, тому Толер відчуває себе в безпеці в Україні, куди часто їздить: «У мене набагато більша ймовірність бути застреленим в Америці, ніж в будь-якій європейській країні».

У Bellingсat кажуть, що їхня мета – викривати фальшиву інформацію. А кремлівські ЗМІ частіше за всіх її поширюють, тому до них така пильна увага.

«Росіяни дають нам найбільше матеріалів для роботи, – стверджує експерт. – Їхній уряд має звичку брехати, що робить їх легкою мішенню».

Тарас Микитюк спеціально для “Український простір Прикарпаття”

За матеріалами RadioSvoboda (http://www.svaboda.org/a/jak-bellingcat-vykryvaje-rasiejskija-fejki/27803431.html)

Головну відповідальність за падіння літака “Малайзійських авіаліній” несе міністерство оборони РаSSєї спільно з військовим командуванням і лідерами самопроголошених “ДНР” і “ЛНР”, – роблять висновок експерти Bellingcat.

У середу, 24 лютого, експертна група Bellingcat оприлюднила доповідь з назвою «MH17: можливі підозрювані і свідки з 53-й зенітно-ракетної бригади». Завдяки інформації, яка знаходиться у вільному доступі, цивільним журналістам-розслідувачам вдалося відновити траєкторію переміщення бригади влітку 2014 року, її склад і командну структуру. Крім того, експерти Bellingcat змогли ідентифікувати тих російських військових, які з великою ймовірністю безпосередньо віддавали наказ на транспортування зенітно-ракетного комплексу (ЗРК) “Бук” на територію України і на запуск ракети, яка в липні 2014 збила літак «Малайзійських авіаліній».

Автори дослідження стверджують, що «Буком», з якого збили літак, швидше за все, керували військовослужбовці 2-го батальйону 53-й зенітно-ракетної бригади армії РФ. Bellingcat зазначає, що до складу стандартного екіпажу «Бука» входять дві людини – оператор установки і водій, а також двоє офіцерів – сержант і лейтенант. При цьому рішення про запуск ракети приймає лейтенант. Автори звіту змогли встановити особи десяти офіцерів 2-го батальйону, один з яких зміг віддати наказ. Втім, хто саме це зробив, у даному звіті не йдеться, тому в ньому вказані лише їхні імена і перші букви прізвищ, а обличчя на фотографіях спеціально розмиті.

Однак точний склад екіпажу повинен бути відомий командиру батальйону, оскільки саме він повинен був відібрати солдатів і офіцерів для управління «буком», запевняють автори звіту. Bellingcat вдалося встановити, що посаду командира в цей момент, схоже, займав Дмитро Трунін. У свою чергу, його начальником, командиром 53-й зенітно-ракетної бригади був Сергій Мучкаєв. Автори розслідування припускають, що він приймав рішення про переміщення 2-го батальйону і, зокрема, про транспортування ЗРК «Бук» на українську територію. Мучкаєву також можуть бути відомі особистості військовослужбовців, які входили до складу екіпажу «Бука», який збив літак «Малайзійських авіаліній», говориться в звіті.

Наводячи висновки і вказуючи на ймовірних свідків і підозрюваних, автори розслідування неодноразово використовують такі слова, як «якщо», «ймовірно», «цілком ймовірно» і т.п., оскільки у них немає доступу до закритої документації Міноборони Росії, а всі висновки грунтуються на аналізі даних з відкритих джерел.

Експерти Bellingcat також прийшли до висновку, що частина відповідальності за трагедію MH17 несуть вищі чини російської армії. Зокрема, командир зенітного ракетного з’єднання Західного військового округу (ЗВО) Олексій Золотов, командувачі 20-ї гвардійської загальновійськової армії ЗВО Олександр Лапін (до 8 липня 2014 року) та Олександр Чайко (з 8 липня 2014 року), начальник військ протиповітряної оборони (ППО) і авіації ЗВО Андрій Коханов, командувач військами ППО Сухопутних військ Збройних Сил (ЗС) Росії Олександр Леонов, командувач військами Західного військового округу Анатолій Сидоров, головнокомандувач сухопутними військами Росії Олег Салюков.

Очолюють список міністр оборони Росії Сергій Шойгу разом з його двома заступниками – Валерієм Герасимовим і Аркадієм Бахіна. А також президент Путлер, який згідно з Конституцією є верховним головнокомандувачем ЗС Росії. Всі ці люди були задіяні в процесі прийняття та виконання рішень про переправлення військової техніки до російсько-українському кордоні і на територію України, переконані автори дослідження. «Згідно з імовірним висновком про те, що російський “Бук”збив MH17, головну відповідальність за падіння літака “Малайзійських авіаліній” несе міністерство оборони спільно з військовим командуванням і лідерами самопроголошених “ДНР” і “ЛНР”, – роблять висновок експерти Bellingcat.

Засновник Bellingcat Еліот Хіггінс розповів, що даний звіт – скорочена і цензурна версія того документа, який був переданий прокуратурі Нідерландів в грудні 2015. Зокрема, у варіанті для слідчих вказані повні імена і прізвища підозрюваних військовослужбовців 53-й зенітно-ракетної бригади, а їхні обличчя на фотографіях не розмиті.

На даний момент доповідь доступна тільки англійською мовою, а над його перекладом на російську мову працює команда волонтерів, розповів Еліот Хіггінс. Засновник Bellingcat висловив надію, що російськомовна версія доповіді буде готова «через кілька тижнів».

Джерело – https://www.bellingcat.com/news/uk-and-europe/2016/02/23/53rd-report-ru/

Російська Новая газета посилається на якийсь секретний документ.

У розпорядженні російського видання “Новая газета” нібито виявився секретний документ, який містить висновки експертів за фактом розслідування катастрофи літака “Малайзійських авіаліній” Боїнг-777, що розбився 17 липня 2014 року в Донецькій області.

Згідно з інформацією видання, дана робота російських інженерів ВПК (зокрема і того НУО, яке проектує і випускає ракети типу “Бук”) повинна бути спрямована на адресу нідерландських фахівців, які ведуть розслідування авіакатастрофи на Донбасі.

Як наголошується в документі, в ході проведення експертної оцінки було проведено аналіз пошкоджень літака МН17, отриманих в результаті впливу зовнішніх високошвидкісних вражаючих елементів і дослідження вражаючих елементів, витягнутих з конструкції літака. Також була проведена ідентифікація (уточнення) ймовірного типу ракети, підрив якої призвів до руйнування літака МН17 в повітрі; визначені умови зустрічі ракети з літаком в точці підриву бойової частини; визначений ймовірний район запуску ракети.

“Найбільш ймовірно, що до руйнування літака МН17 в повітрі призвів вплив зенітної керованої ракети 9М38М1 з бойовою частиною 9М314М, що є основною ракетою ЗРК “Бук-М1”, – йдеться в результатах експертної оцінки.

Ймовірно, що ракета рухалася на перетин курсу літака під кутами 72-75 градусів в горизонтальній площині і 20-22 градуси у вертикальній площині.

“На підставі умов зустрічі ракети з літаком визначений найбільш ймовірний район запуску ракети (2,5 Х 3,5 км), що розташовується південніше від н.п. Зарощенське”, – сказано в тексті документа.

Водночас у звіті наводяться дані космічної розвідки Міноборони РФ від 17 липня 2014 року, згідно з якими саме в районі Зарощенське нібито розташовувалися самохідні вогневі установки ЗРК “Бук” Збройних сил України.

Раніше повідомлялося, що останні останки жертв Боїнга, що впав під Донецьком, доставили в Нідерланди.

Малайзійський літак, що прямував рейсом MH17, розбився 17 липня 2014 року після того, як він був збитий імовірно ракетою “земля-повітря”. Всі 298 осіб, що перебували на борту, загинули.

Оскільки дві третини жертв були нідерландцями, розслідування авіакатастрофи було доручено Голландії. Уряд України і Захід вважають, що літак був збитий проросійськими сепаратистами, проте Москва вважає, що відповідальність за загибель лайнера лежить на Києві.