Однією із загиблих пасажирів літака Boeing, який збила іранська ракета, була Олена Малахова, що очолювала дві компанії, згадані в звіті ООН через ймовірний зв’язок з тіньовою торгівлею зброєю для Лівії.

Про це йдеться в матеріалі CNN (щоб подивитися фото, доскрольте новину до кінця).

Відзначається, що 38-річній Малаховій було виділено місце в другому ряду рейсу 752 авіакомпанії “Міжнародні Авіалінії України” з Тегерана до Києва. Жінка була директоркою компанії SkyAviaTrans, яка базується в Україні, і співвласницею пов’язаної фірми Volaris Business, зареєстрований офіс якої розташований в Единбурзі (Шотландія).

Компанії рекламують себе як перевізники, які забезпечують транспортування вантажів і пасажирів.

Єдиний вантажний літак підприємств був знищений у результаті атаки безпілотника в Лівії в серпні 2019 року. Літак ІЛ-76, який належав Volaris та експлуатувався SkyAviaTrans, був атакований силами генерала Халіфи Хафтара незабаром після приземлення в Місураті. Екіпаж із восьми осіб встиг евакуюватися.

SkyAviaTrans і Volaris тоді заявили, що літак доставляв гуманітарну допомогу з Анкари. Проте на пресконференції після інциденту Лівійська національна армія Хафтара заявила, що літак був атакований, оскільки перевозив військову техніку, призначену для визнаного ООН уряду національної згоди в Тріполі.

У своїй останній доповіді про ембарго ООН на постачання зброї до Лівії, опублікованому в грудні, група експертів ООН заявила, що деякі держави-члени, в тому числі Туреччина і ОАЕ, систематично порушували заборону і “регулярно, а іноді нахабно постачали зброю”.

У доповіді говориться, що велика частина зброї була відправлена ​​у вигляді частин для безпілотників, які домінували в бойових діях в останні роки. Частини дронів часто маскували під автомобільні деталі.

Експерти провели розслідування нападу на літак SkyAviaTrans/Volaris. Вони прийшли до висновку, що легке корисне навантаження для такого типу літака і аномалії в його документації означали, що “вантаж був військовим матеріалом великого обсягу і малої маси, наприклад фюзеляж і крила” безпілотних бойових літальних апаратів.

Було також встановлено, що німецька компанія, яка замовляла літаки від імені лівійського уряду, порушила ембарго ООН. Група не звинувачувала SkyAviaTrans і Volaris в порушенні заборони на постачання озброєння, але зазначила, що у вантажній документації літака чітко вказано, що в його вантажі містяться “NO DG (небезпечні вантажі), NO AMMO, NO WEAPON”.

Експерти заявили, що протоколи SkyAviaTrans і Volaris для проведення належної перевірки були “абсолютно неадекватні і не відповідали меті”.

У звіті ООН прямо не говориться, що Малахова знала, що на літаку її компанії була незаконна зброя. Але в ньому вказується, що Volaris взяла на себе відповідальність за митні дозволи і іншу документацію на рейсах, що виконуються SkyAviatrans, посилаючись на договір між цими організаціями.

Примітно, що контракт було підписано від імені Volaris особою з ініціалами “OM”.

Глава МЗС Вадим Пристайко, кажучи про катастрофу українського літака в Ірані, заявив, що Україна “на щастя” втратила “тільки 11 людей”.

Це сталося під час брифінгу, передає кореспондент #Букв.

Міністр говорив про те, що наразі складно визначити, коли тіла загиблих в авіакатастрофі в Тегерані громадян України — двох пасажирів та 9 членів екіпажу — будуть передані українській стороні. Це, за його словами, пов’язано з тим, що фахівцям необхідно відібрати генетичні матеріали у всіх 176 загиблих і розшукати їхніх родичів, а для цього потрібен час.

“Говорити про те, коли конкретно може піти на це часу, дуже складно”, — зазначив Пристайко.

При цьому міністр зробив неоднозначну заяву, повідомивши, що Україна “на щастя” втратила “тільки 11 людей”, в той час як втрати інших держав є значно більшими.

“Багато людей, їх розвезли по всім лікарням, по лікарнях в Тегерані. До кожного тіла… Це ж не тільки українці. Українців одинадцять, на щастя. Шкода так говорити, але все таки тільки одинадцять людей. Значно більше канадців загинуло — 63 і так далі, ви розумієте”, — сказав Пристайко.

Нагадаємо, незадовго після зльоту з Тегерана (Іран) літак української компанії МАУ, Boeing 737, зазнав аварії. В результаті аварії Boeing-737 в Ірані загинули громадяни 7 країн, в тому числі 11 українців. Так, загинули: 82 громадянина Ірану; 63 громадянина Канади; 11 громадян України (двоє пасажирів і 9 членів екіпажу); 10 громадян Швеції; 4 громадянина Афганістану; троє громадян Німеччини; троє громадян Великобританії.

Тіла загиблих у катастрофі українського лайнера Boeing 737, який упав біля аеропорту Тегерана, буде складно впізнати через високий ступінь пошкоджень.

Про це заявив глава Тегеранського центру невідкладної допомоги, повідомляє Telegram-канал Mash. Також були опубліковані нові фото з місця аварії (щоб подивитися, доскрольте новину до кінця).

Зазначається, що рятувальники збирають тіла людей на території майже 2 га, щоб передати їх судмедекспертам. За останньою інформацією, на борту перебували 176 осіб (серед них – 11 українців). Всі вони загинули.

Державне підприємство “Антонов” запропонувало Дональду Трампу використовувати літак компанії як “Борт номер один” замість Boeing
Про це йдеться в повідомленні ДП “Антонов” у Тwitter.

“Дональд Трамп, може краще розглянути літак “Антонов” в якості “Борту номер один”?”, – йдеться в повідомленні.

Зазначимо, раніше Трамп заявив, що відмовляється від Boeing через високу вартість.

“Boeing будує абсолютно новий 747 Air Force One для майбутніх президентів, але витрати понад 4 млрд доларів. Скасувати замовлення!” – написав він у Тwitter.

Американська компанія Boeing отримала патент на схожу з науковою фантастикою систему захисту від ударних хвиль.

Корпорація Boeing отримала новий патент, що містить в собі інформацію про систему запобігання ударів за допомогою електромагнітного поля, повідомляє CNet.

Високотехнологічна концепція Boeing за своєю суттю схожа на силові щити, які використовували у фантастичному всесвіті “Зоряних воєн”. Енергія використовується заради відображень будь-якого удару силової хвилі, за винятком балістичної шкоди (кулі, ракети).

Ефект досягається за допомогою створення особливого силового поля, відмінного від середовища своєю щільністю і температурою. Воно гальмує і пом’якшує наслідки ударних хвиль, мінімалізуючи шкоду для захищеного суб’єкта.

Варто зазначити, що подібний “захист” нагріває й іонізує повітря, тому поки не підходить для використання на постійній основі.

Нагадаємо, раніше повідомлялося про телефон від Boeing і BlackBerry, що самознищується.

Свідки говорять, що ракета була запущена з боку бойовиків.

Мешканці села Червоний Жовтень Донецької області повідомили агентству Reuters, що бачили ракету, яка пролетіла над їх головою і потрапила в малайзійський Боїнг 17 липня минулого року. Свідки запевняють, що ракета була запущена з боку бойовиків.

“Слова жителів Червоного Жовтня, який перебував тоді і зараз продовжує перебувати під контролем бойовиків, є суттєвими, оскільки вони описують траєкторію польоту ракети на ранніх стадіях”, – йдеться у публікації.

Один з жителів села повідомив агентству, що ракетна установка була встановлена в полі недалеко від Червоного жовтня в день аварії Malaysia Airlines Boeing 777. Колишній бойовик теж підтвердив цю інформацію.

Інші жителі села розповідають, що теж бачили ракету, яка пролітала у них над головою. Хтось бачив вже саме падіння літака.

“Інформація не доводить остаточно, що ракета була запущена з-під Червоного жовтня, тому що ніхто з жителів не бачив її фактичного запуску”, – відзначає агентство.

Також в інтерв’ю агентству один з мешканців села за прізвищем Федотов спочатку говорив “на камеру”, що бачив, як ракета була запущена з території, підконтрольній української армії. Пізніше не на камеру він зізнався, що вона насправді була випущена з боку бойовиків. Він пояснив, що спочатку сказав журналістам неправду, оскільки боявся бойовиків.